02.12.2008, 17:55
Hallo
Du weisst doch, alle jüngeren C3en sind Kopien der 68er.![Feixen Feixen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/icon_freu.gif)
Stingray ist nachgerüstet, sollte mal Mako Shark werden, schade.![Heulen Heulen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/heul.gif)
Wäre viel besser gewesen für die C3 als ein Stechrochen.![besoffen besoffen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_drunk.gif)
MfG. Günther
Du weisst doch, alle jüngeren C3en sind Kopien der 68er.
![Feixen Feixen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/icon_freu.gif)
Stingray ist nachgerüstet, sollte mal Mako Shark werden, schade.
![Heulen Heulen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/heul.gif)
Wäre viel besser gewesen für die C3 als ein Stechrochen.
![besoffen besoffen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_drunk.gif)
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
![besoffen besoffen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_drunk.gif)