03.12.2008, 00:15
Wenn du das sagts wird das stimmen, denn du hast Ahnung.
Warum ich dann die Deckel hier noch rumlungern habe mit genau den selben Beulen, da drunter die Oil-Driprails und mit der Eck-Ausbuchtung für den Bremskraftverstärker bei der Corvette wird auf ewig ein mysterium bleiben, wahrscheinlich genau wie die anderen Original-Blech und Chrom-Blechdinger, die ich in meiner aktiven Zeit mit eben diesen Beulchen und Oildrippers vertbaut habe.
Und als einer, der Ahung hat, wirst du sicher auch erklären können, wieso diese Beulchen der Lichspiegelung nach innen gehen, wenn sie doch deiner Erklärung nach nach aussen gehen müssten. Und wieviel Hub eine Nocke mit Standartkipphebeln haben muss, bis das sie ne Beule in die Deckel macht (nach innen? Nach Aussen? Egal)
Und bevor du jetzt mit Roller-Kipphebeln ankommst: Dann wäre die Ausbeulung eckig, nicht rund
Warum ich dann die Deckel hier noch rumlungern habe mit genau den selben Beulen, da drunter die Oil-Driprails und mit der Eck-Ausbuchtung für den Bremskraftverstärker bei der Corvette wird auf ewig ein mysterium bleiben, wahrscheinlich genau wie die anderen Original-Blech und Chrom-Blechdinger, die ich in meiner aktiven Zeit mit eben diesen Beulchen und Oildrippers vertbaut habe.
Und als einer, der Ahung hat, wirst du sicher auch erklären können, wieso diese Beulchen der Lichspiegelung nach innen gehen, wenn sie doch deiner Erklärung nach nach aussen gehen müssten. Und wieviel Hub eine Nocke mit Standartkipphebeln haben muss, bis das sie ne Beule in die Deckel macht (nach innen? Nach Aussen? Egal)
Und bevor du jetzt mit Roller-Kipphebeln ankommst: Dann wäre die Ausbeulung eckig, nicht rund