04.12.2008, 11:32
Von wegen Kissimee und super original....die Zahl der Survivior (unrestaurierte Originale) geht so ziemlich gegen Null..um das mal ganz klar zu sagen !
Das mal zum ersten Punkt....dann, wenn wir schon so Sachen wie Overspray reden...
...das nachzumachen hat auch wenig mit dem Restaurieren nach dem Artikel zu tun...wenn es danach geht, dann müsste der Großteil unserer Autos so dastehen, wie zum Zeitpunkt der letzten "regulären" Zulassung.
...da würden einige C3 mit Sicherheit ganz schön wilde Ludenschüsseln im 80er Jahre Trim sein...nur mal so am Rande.
Die Originalität darf auch da angezweifelt werden, wo z.B. Restamps von Motoren ausgeführt werden und die als original gewertet werden, wenn Date- und Shiftcode des Blocks im Rahmen liegen...ähnlich sieht es bei anderen Teilen aus (Getriebe, Vergaser, etc.). Sowas ist in meinen Augen allenfalls "period correct"....nicht mehr.
Mal abgesehen davon ist eine Lackierung nach den damaligen Standards heute absolut unzulässig...und qualitativ heute deutlich besser lösbar...ja, damals hat man nach einiger Zeit die Klebenähte der Karosse durch den Lack durch gesehen...schwer sowas heute nachzumachen...
Es kommt also immer auf den Standpunkt an...und auf NOS Gummis von vor 50 Jahren kann ich getrost verzichten...die würden wahrscheinlich schon beim Einbau zerbröseln...
Ich stehe auf dem Standpunkt, dass das mein Auto ist und ich damit das mache, was mir gefällt....sicherlich nah am Ursprung, aber eben benutzbar.
Das mal zum ersten Punkt....dann, wenn wir schon so Sachen wie Overspray reden...
...das nachzumachen hat auch wenig mit dem Restaurieren nach dem Artikel zu tun...wenn es danach geht, dann müsste der Großteil unserer Autos so dastehen, wie zum Zeitpunkt der letzten "regulären" Zulassung.
...da würden einige C3 mit Sicherheit ganz schön wilde Ludenschüsseln im 80er Jahre Trim sein...nur mal so am Rande.
Die Originalität darf auch da angezweifelt werden, wo z.B. Restamps von Motoren ausgeführt werden und die als original gewertet werden, wenn Date- und Shiftcode des Blocks im Rahmen liegen...ähnlich sieht es bei anderen Teilen aus (Getriebe, Vergaser, etc.). Sowas ist in meinen Augen allenfalls "period correct"....nicht mehr.
Mal abgesehen davon ist eine Lackierung nach den damaligen Standards heute absolut unzulässig...und qualitativ heute deutlich besser lösbar...ja, damals hat man nach einiger Zeit die Klebenähte der Karosse durch den Lack durch gesehen...schwer sowas heute nachzumachen...
Es kommt also immer auf den Standpunkt an...und auf NOS Gummis von vor 50 Jahren kann ich getrost verzichten...die würden wahrscheinlich schon beim Einbau zerbröseln...
Ich stehe auf dem Standpunkt, dass das mein Auto ist und ich damit das mache, was mir gefällt....sicherlich nah am Ursprung, aber eben benutzbar.