Hallo an Alle.
Auf der Suche nach mehr Drehmoment führt ja bekanntlich kein weg an mehr Hubraum vorbei. Also raus mit dem LS6, und her mit was neuem. Jetzt ist die Frage nur was!
Auf der Seite von GM Performance bekommt man ja leuchtende Augen.
Jetzt ist meine Überlegung mir einen Motor selbst zusammenzustellen oder einen Kompletten zu kaufen, gerne auch gebraucht, wenn nich zu viele Km drauf sind.
Interessant ist natürlich der LS7, aber auch der C5R Block sowie ein LSX Block, wobei sich da meine erste Frage stellt:
Was passt in meinen Motorraum rein? Was würde auch noch mit meiner Motoraufhängung harmonieren?
Also was wäre die einfachste Variante vom Umbau her? Wenn der LS7 auf meine Aufnahmen passt dann wäre das mein Favorit.
Wie teuer wäre denn ein gebrauchter LS7? Hat jemand einen zum verkauf?
Weiß eigentlich einer warum der C5R Block doppelt so teuer ist wie die größeren LSX Blöcke? Is da was besonderes dran? Hält der mehr aus?
Vielen Dank an Alle
Gruß Christoph
Auf der Suche nach mehr Drehmoment führt ja bekanntlich kein weg an mehr Hubraum vorbei. Also raus mit dem LS6, und her mit was neuem. Jetzt ist die Frage nur was!
Auf der Seite von GM Performance bekommt man ja leuchtende Augen.
Jetzt ist meine Überlegung mir einen Motor selbst zusammenzustellen oder einen Kompletten zu kaufen, gerne auch gebraucht, wenn nich zu viele Km drauf sind.
Interessant ist natürlich der LS7, aber auch der C5R Block sowie ein LSX Block, wobei sich da meine erste Frage stellt:
Was passt in meinen Motorraum rein? Was würde auch noch mit meiner Motoraufhängung harmonieren?
Also was wäre die einfachste Variante vom Umbau her? Wenn der LS7 auf meine Aufnahmen passt dann wäre das mein Favorit.
Wie teuer wäre denn ein gebrauchter LS7? Hat jemand einen zum verkauf?
Weiß eigentlich einer warum der C5R Block doppelt so teuer ist wie die größeren LSX Blöcke? Is da was besonderes dran? Hält der mehr aus?
Vielen Dank an Alle
Gruß Christoph