03.01.2009, 12:10
Hi tabs
und willkommen hier im Forum!
Du hast völlig Recht - man muss die Vette fahren: entweder man ist ihr danach verfallen ( diese Leute findest Du hier
) - oder man fährt halt lieber deutsche "kühle", sehr perfekte aber irgendwie auch langweilige Ingenieurskunst (wobei die Zuverlässigkeit der Vette inzwischen absolut auf einem vergleichbaren Niveau liegt).
Zu Geiger kann ich Dir aufgrund der räumlichen Distanz nichts sagen ( ausser dass mir das Heck auch nicht gefällt, aber - hey, es wird DEINE Vette, wenn DU es magst ist´s OK! ).
Die Unterschiede 08/09 sind AFAIK und nach Studium des amerikanischen Forums eher marginal, da war der 07/08-er Wechsel (auch bei der Z06) deutlicher.
Generell: die Z06 entspricht von ihrer Auslegung eher dem GT3, die C6 eher dem 911S ( jeweils mit mehr Leistung
).
und willkommen hier im Forum!
Du hast völlig Recht - man muss die Vette fahren: entweder man ist ihr danach verfallen ( diese Leute findest Du hier
) - oder man fährt halt lieber deutsche "kühle", sehr perfekte aber irgendwie auch langweilige Ingenieurskunst (wobei die Zuverlässigkeit der Vette inzwischen absolut auf einem vergleichbaren Niveau liegt). Zu Geiger kann ich Dir aufgrund der räumlichen Distanz nichts sagen ( ausser dass mir das Heck auch nicht gefällt, aber - hey, es wird DEINE Vette, wenn DU es magst ist´s OK! ).
Die Unterschiede 08/09 sind AFAIK und nach Studium des amerikanischen Forums eher marginal, da war der 07/08-er Wechsel (auch bei der Z06) deutlicher.
Generell: die Z06 entspricht von ihrer Auslegung eher dem GT3, die C6 eher dem 911S ( jeweils mit mehr Leistung
).
Greets
Gregor
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Gregor