08.01.2009, 13:05
Heinz, warum war das dann immer so, wenn ich meine Schulbusse nach einem halben Jahr im Winter starten wollte? Und das regelmäßig.
Von Köln bis Kerpen ging es dann so, als würde man einen 80 Tonnen Hänger ziehen, der jeden gefahrenen Kilometer einen fühlen läßt, ein Stück seiner Ladung zu verlieren. Und das war bei allen vier Bussen mit identischer Motorisierung so - nur im Winter.
Im Schauglasfilter kurz vor der Einspritzpumpe sah es aus wie heißer Kaffee mit schlecht gewordener Milch.
Von Köln bis Kerpen ging es dann so, als würde man einen 80 Tonnen Hänger ziehen, der jeden gefahrenen Kilometer einen fühlen läßt, ein Stück seiner Ladung zu verlieren. Und das war bei allen vier Bussen mit identischer Motorisierung so - nur im Winter.
Im Schauglasfilter kurz vor der Einspritzpumpe sah es aus wie heißer Kaffee mit schlecht gewordener Milch.