09.01.2009, 22:03
Über sinnige/unsinnige Vorarbeiten beim ersten Anlassen eines Motors nach längerer Standzeit lässt sich genauso diskutieren wie über das richtige Öl.
Ob ein vorheriges Durchdrehen des Motors ohne Zündung (mit oder ohne Zündkerzen), der Ausbau des Verteilers um manuell das Ol aus dem Sumpf zu befördern oder den Vergaser vor dem Starten mit Benzin zu füllen Sinn macht muss jeder selbst entscheiden, ich persönlich halte all diese Maßnahmen für Überflüssig.
Ich setze mich ins Auto, lass den Motor einige Sekunden ohne vorheriges Pumpen mit dem Gaspedal (ist eh kein Sprit im Vergaser) drehen, in dieser Zeit kann der Motor genügend Öl an die wichtigen Schmierstellen befördern.
Dann zwei bis drei mal das Gaspedal durchtreten um etwas Benzin in die Ansaugbrücke zu befördern und den Anlasser betätigen (ohne dabei Gas zu geben) bis der Motor anspringt.
Diese Starthilfen in der Dose sind meiner Meinung nach wirklich die allerletzte Möglichkeit um dem Motor Leben einzuhauchen, dann aber auch nicht gleich den Ansaugtrichter damit fluten!
Sicherer ist es das Spray während der Anlasser den Motor dreht in den Ansaugschnorchel des Luftfilters zu sprühen, dadurch verringert sich auch die Gefahr am Ende ohne Augenbrauen da zu stehen.
Gruß Thomas
Ob ein vorheriges Durchdrehen des Motors ohne Zündung (mit oder ohne Zündkerzen), der Ausbau des Verteilers um manuell das Ol aus dem Sumpf zu befördern oder den Vergaser vor dem Starten mit Benzin zu füllen Sinn macht muss jeder selbst entscheiden, ich persönlich halte all diese Maßnahmen für Überflüssig.
Ich setze mich ins Auto, lass den Motor einige Sekunden ohne vorheriges Pumpen mit dem Gaspedal (ist eh kein Sprit im Vergaser) drehen, in dieser Zeit kann der Motor genügend Öl an die wichtigen Schmierstellen befördern.
Dann zwei bis drei mal das Gaspedal durchtreten um etwas Benzin in die Ansaugbrücke zu befördern und den Anlasser betätigen (ohne dabei Gas zu geben) bis der Motor anspringt.
Diese Starthilfen in der Dose sind meiner Meinung nach wirklich die allerletzte Möglichkeit um dem Motor Leben einzuhauchen, dann aber auch nicht gleich den Ansaugtrichter damit fluten!
Sicherer ist es das Spray während der Anlasser den Motor dreht in den Ansaugschnorchel des Luftfilters zu sprühen, dadurch verringert sich auch die Gefahr am Ende ohne Augenbrauen da zu stehen.
Gruß Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
- Brandner Kaspar