14.01.2009, 22:49
Die Lamellenmsperre ist links und rechts seitlich hinter den Ausgleichkegelrädern verbaut, die kannst du so nicht sehen. Wenn ein Rad durchdreht,bremsen die Lamellen das jeweilige Kegelrad im Ausgleich ab, die Kraft wird dann auf das gegenüberliegende Kegelrad übertragen.
Um die Sperre zu sehen, musst du den Differentialkorb ausbauen,die Kegelradwelle demontieren (wird mit einer Schraube gehalten), dann kannst du die 4 Kegelräder entnehmen,hinter den 2 seitlichen,die in die Yokes greifen,ist die Sperre verbaut.
Wichtig ist am Schluß, dass du nicht vergisst den Sperrzusatz einzufüllen, bevor du das Öl reingibst.
Mfg Axel
Um die Sperre zu sehen, musst du den Differentialkorb ausbauen,die Kegelradwelle demontieren (wird mit einer Schraube gehalten), dann kannst du die 4 Kegelräder entnehmen,hinter den 2 seitlichen,die in die Yokes greifen,ist die Sperre verbaut.
Wichtig ist am Schluß, dass du nicht vergisst den Sperrzusatz einzufüllen, bevor du das Öl reingibst.
Mfg Axel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum
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