16.01.2009, 11:25
Hallo Dennis,
herzlich willkommen im Forum
Du deiner frage:
das mit der Temp. hört sich so an, als ob das Thermostat nicht richtig funktioniert + der Kühlerkreislauf ständig offen steht - ein indiz wäre, wenn es ewig dauert, bis das Kühlwasser warm wird.
Selbst wenn ein hypertech-chip mit 160F-Thermostat verbaut wäre (Maßnahme gegen zu hoher Kühlwassertemp) müsste der Wagen in kurzer Zeit Betriebstemp von mind. 70°C erlangen.
Beim Öldruck kommt es mitunter darauf an, welche Viskosität du hast.
Bei 10W-40 zB steht bei mir bei kaltem Fahrzeug im Leerlauf der Zeigerausschlagvoll rechts bei 5bar,
im warmen Zustand + Leerlauf bei ca 3 bar. geht dann mit der Drehzahl im Fahrbetrieb rauf.
Übrigens - mit der Suchfunktion lassen sich auch immer alte Themen finden, die dir Rat geben.
Viele Grüße
Ingolf
herzlich willkommen im Forum
Du deiner frage:
das mit der Temp. hört sich so an, als ob das Thermostat nicht richtig funktioniert + der Kühlerkreislauf ständig offen steht - ein indiz wäre, wenn es ewig dauert, bis das Kühlwasser warm wird.
Selbst wenn ein hypertech-chip mit 160F-Thermostat verbaut wäre (Maßnahme gegen zu hoher Kühlwassertemp) müsste der Wagen in kurzer Zeit Betriebstemp von mind. 70°C erlangen.
Beim Öldruck kommt es mitunter darauf an, welche Viskosität du hast.
Bei 10W-40 zB steht bei mir bei kaltem Fahrzeug im Leerlauf der Zeigerausschlagvoll rechts bei 5bar,
im warmen Zustand + Leerlauf bei ca 3 bar. geht dann mit der Drehzahl im Fahrbetrieb rauf.
Übrigens - mit der Suchfunktion lassen sich auch immer alte Themen finden, die dir Rat geben.
Viele Grüße
Ingolf
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Hinweise Umbau der Bremsen C4 -> C5
https://www.corvetteforum.de/jgs_db.php?...atid=7&sid=
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