16.01.2009, 15:36
Hi Dennis,
Du wirst sicherlich ein 160°F Thermostat drin haben. Jetzt im Winter habe ich das gleiche Problem, Temps gehen nur im Stadtverkehr geringfügig über 70-75 Grad C. Der Lüfter bleibt bei den Temps sowieso die ganze Zeit aus. Habe mir auch vorgenommen, wieder ein 180°F Thermostat einzusetzen, 160 ist für Winterbetrieb total ungeeignet!
Zu den Instrumenten, die werden schon von den Sensoren falsch gefüttert. Jetzt bei Null Grad in der Garage hatte ich meine Diagnosesoftware dran, Wasser war bei 1° und Öl wurde mit 10° Minus angezeigt, totaler Blödsinn . Die Anzeige war aber immer schon zu niedrig, sehe da jetzt auch keinen Fehler im Sensor, weil eigentlich fast alle 90+91, die ich kenne, zu niedrige Werte anzeigen.
Von den analogen Instrumenten kann man sowieso nichts ablesen, schon gar nicht den original Amerikanischen, da ist die Skala schon zu ungenau. Die Instrumente geben nur die grobe Richtung an, das war's dann schon.
Schöne Grüße,
Axel
Du wirst sicherlich ein 160°F Thermostat drin haben. Jetzt im Winter habe ich das gleiche Problem, Temps gehen nur im Stadtverkehr geringfügig über 70-75 Grad C. Der Lüfter bleibt bei den Temps sowieso die ganze Zeit aus. Habe mir auch vorgenommen, wieder ein 180°F Thermostat einzusetzen, 160 ist für Winterbetrieb total ungeeignet!
Zu den Instrumenten, die werden schon von den Sensoren falsch gefüttert. Jetzt bei Null Grad in der Garage hatte ich meine Diagnosesoftware dran, Wasser war bei 1° und Öl wurde mit 10° Minus angezeigt, totaler Blödsinn . Die Anzeige war aber immer schon zu niedrig, sehe da jetzt auch keinen Fehler im Sensor, weil eigentlich fast alle 90+91, die ich kenne, zu niedrige Werte anzeigen.
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Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung.
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