29.01.2009, 11:45
Ich habe meine C5 damals gekauft als gerade der Wechsel von GM zu Kroyman anstand. Leider wusste ich zum Zeitpunkt des Kaufes nichts davon (schlecht informiert). Es kam zu der Situation das mein Händler plötzlich ohne Vertrag war und de jure nicht berechtigt war Garantiearbeiten durchzuführen. Eine dumme Situation. Dieser ständige Wechsel des Importeurs ist für keine Marke gut.
Natürlich werden die Gewinnmargen kleiner wenn neben dem Hersteller und dem Händler auch noch der Importeur verdienen will. Besonders dann wenn dieser glaubt im Luxussegment angesiedelt zu sein, und dieses mit protzigen Verkaufsräumen meint zeigen zu müssen.
Um Schaden zu begrenzen sollte GM ganz flott die Sache abwickeln und den alten/neuen Händlern zu anständigen fairen Verträgen verhelfen. Mir persönlich ist es Wurst ob meine Corvette neben einem Veectra A auf der Bühne steht. Was zählt ist die Qualität der Arbeit zu einem fairen Preis.
Knut
Natürlich werden die Gewinnmargen kleiner wenn neben dem Hersteller und dem Händler auch noch der Importeur verdienen will. Besonders dann wenn dieser glaubt im Luxussegment angesiedelt zu sein, und dieses mit protzigen Verkaufsräumen meint zeigen zu müssen.
Um Schaden zu begrenzen sollte GM ganz flott die Sache abwickeln und den alten/neuen Händlern zu anständigen fairen Verträgen verhelfen. Mir persönlich ist es Wurst ob meine Corvette neben einem Veectra A auf der Bühne steht. Was zählt ist die Qualität der Arbeit zu einem fairen Preis.
Knut