29.01.2009, 18:42
Hallo Leute,
der Preis der Lackierung hängt natürlich von vielen Faktoren ab. Da wäre mal zu nennen ob man eine Connection zu einem Lackierer hat oder nicht. Dann hängt viel vom verwendeten Material ab ( Spachtel , Füller , Basislack , Klarlack ,Lacksorte/Hersteller) Das kann man nicht so einfach in die Kategorien gute und schlechte Lackierungen aufsplitten. Eine besondere Erfahrung bei Corvetten muss der Lackierer auch nicht unbedingt haben , er muss generell eine gute Erfahrung haben :-)
Dann kommt es auch darauf an ob man Zeit hat oder nicht. Ein Lackierer kann einen besseren Preis machen ( z.B bei Oldtimern ) wenn man das Auto nicht innerhalb 1 Woche fix und fertig
neu lackiert dastehen haben will ( er kann dann immer wieder dran wenn die normalen Lackieraufträge abgearbeitet sind ).
Natürlich kommt es auch auf die Farbgebung an sich drauf an. Es gibt recht einfache Einschicht Unilacke , es gibt 2-Schicht Basislacke als Lösemitelhaltige und/oder Wasserbasislacke. Es gibt Farben mit Perlmuttanteilen im Basislack ( Perl = doppelt so teuer ). Es gibt Unterschiede in den Klarlacken....will man vielleicht einen kratzfesteren?? ( Kratzfester = teurer )
Also wie man sehen kann viele viele Faktoren.
Zur Folientechnik. Leute die hier mal eben günstig ( billig ) bekleben lassen werden große
Augen machen wenn die Folie eines Tages mal wieder runter soll/muss. Natürlich gibt es auch hier ganz gewaltige Qualitätsunterschiede in den Folien ( und natürlich auch beim Verarbeiter)
Ich unterstelle mal daß der Verarbeiter sein Handwerk versteht , bleibt aber noch das Problem der sogenannten " Weichmacher ". Diese sind im Kleber drin und ob man es will oder nicht , sie wandern mit der Zeit und gehen in den Lack. Es ist also mitunter nicht so daß man nach 5 Jahren die Folie abziehen kann und meint man hätte noch den Neulack darunter.
Mit viel Glück reicht es wenn dann das Auto komplett aufpoliert wird. Wenn die Weichmacher den Lack zu stark angegriffen haben , kann es auch hier zu notwendigen Lackierungen führen.
By the way......Weichmacher sind auch im Wasserbett drin. Also Vorsicht wenn man nach 10 Jahrten Wasserbett mit seiner kleinen mit Anlauf reinspringt. Könnte zu Überschwemmungen der anderen Art führen
Es grüßt,
der Aca
PS: Für 2500 Euro kaum zu bekommen , für 4000 mit guten Connections , für 8000-12000 bei jedem mit Handkuss
der Preis der Lackierung hängt natürlich von vielen Faktoren ab. Da wäre mal zu nennen ob man eine Connection zu einem Lackierer hat oder nicht. Dann hängt viel vom verwendeten Material ab ( Spachtel , Füller , Basislack , Klarlack ,Lacksorte/Hersteller) Das kann man nicht so einfach in die Kategorien gute und schlechte Lackierungen aufsplitten. Eine besondere Erfahrung bei Corvetten muss der Lackierer auch nicht unbedingt haben , er muss generell eine gute Erfahrung haben :-)
Dann kommt es auch darauf an ob man Zeit hat oder nicht. Ein Lackierer kann einen besseren Preis machen ( z.B bei Oldtimern ) wenn man das Auto nicht innerhalb 1 Woche fix und fertig
neu lackiert dastehen haben will ( er kann dann immer wieder dran wenn die normalen Lackieraufträge abgearbeitet sind ).
Natürlich kommt es auch auf die Farbgebung an sich drauf an. Es gibt recht einfache Einschicht Unilacke , es gibt 2-Schicht Basislacke als Lösemitelhaltige und/oder Wasserbasislacke. Es gibt Farben mit Perlmuttanteilen im Basislack ( Perl = doppelt so teuer ). Es gibt Unterschiede in den Klarlacken....will man vielleicht einen kratzfesteren?? ( Kratzfester = teurer )
Also wie man sehen kann viele viele Faktoren.
Zur Folientechnik. Leute die hier mal eben günstig ( billig ) bekleben lassen werden große
Augen machen wenn die Folie eines Tages mal wieder runter soll/muss. Natürlich gibt es auch hier ganz gewaltige Qualitätsunterschiede in den Folien ( und natürlich auch beim Verarbeiter)
Ich unterstelle mal daß der Verarbeiter sein Handwerk versteht , bleibt aber noch das Problem der sogenannten " Weichmacher ". Diese sind im Kleber drin und ob man es will oder nicht , sie wandern mit der Zeit und gehen in den Lack. Es ist also mitunter nicht so daß man nach 5 Jahren die Folie abziehen kann und meint man hätte noch den Neulack darunter.
Mit viel Glück reicht es wenn dann das Auto komplett aufpoliert wird. Wenn die Weichmacher den Lack zu stark angegriffen haben , kann es auch hier zu notwendigen Lackierungen führen.
By the way......Weichmacher sind auch im Wasserbett drin. Also Vorsicht wenn man nach 10 Jahrten Wasserbett mit seiner kleinen mit Anlauf reinspringt. Könnte zu Überschwemmungen der anderen Art führen
Es grüßt,
der Aca
PS: Für 2500 Euro kaum zu bekommen , für 4000 mit guten Connections , für 8000-12000 bei jedem mit Handkuss
Nach einem Ausflug zu Lamborghini wieder zurück zur Corvette :-)
