03.02.2009, 17:57
Hallo
Meine bescheidene Meinung.
Die Crossfire hört sich zwar gut an, aber wird niemals ein gesuchtes Sammelteil werden.
Wegen Baujahr und nicht H-Zulassungsfähig, weniger wert.
Wegen dem 4 Gang Overdriveautomatikgetriebe gut zu fahren , aber leider nicht besonders wertsteigernd. ( komischerweise ). Numbers matching spielt noch kaum eine Rolle.
Für 12 K aber ein super Schnäppchen, wenn OK.
Wenn man Geld in ne Resto investieren will, sollte man bei den gesuchten Modellen bleiben, und das sind nun mal die Chrombumpers.
Schöne C3 , aber zu modern, um alt zu sein.
Aber eben nur meine Meinung, die nun mal vorbelastet ist.
MfG. Günther
Meine bescheidene Meinung.
Die Crossfire hört sich zwar gut an, aber wird niemals ein gesuchtes Sammelteil werden.
Wegen Baujahr und nicht H-Zulassungsfähig, weniger wert.
Wegen dem 4 Gang Overdriveautomatikgetriebe gut zu fahren , aber leider nicht besonders wertsteigernd. ( komischerweise ). Numbers matching spielt noch kaum eine Rolle.
Für 12 K aber ein super Schnäppchen, wenn OK.
Wenn man Geld in ne Resto investieren will, sollte man bei den gesuchten Modellen bleiben, und das sind nun mal die Chrombumpers.
Schöne C3 , aber zu modern, um alt zu sein.
Aber eben nur meine Meinung, die nun mal vorbelastet ist.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
