Mysteriöses Öldruckproblem

[CCRP]

Original von Corvette.ZR1

Druck etwas ansteigt (eben auf den richtigen Wert) weil das Volumen bei niedriger Drehzahl doch durchkommt. Billige Filter haben öfters so ein Problem. FRAM Filter Verwender kennen sowas öfters

.


Vielleicht gibt es für diese These den Nobelpreis
Sind schon Abenteuerlich eure Theorien

Nur mal als Info, ein Ölfilter mit etwas schlechteren Filtereigenschaften würde später
verstopfen als ein Ölfilter mit besseren Filtereigenschaften.

nicht Filtereigenschaften (Mikron) mit zugehen verwechseln...........ein Filter der zugeht hat wesentlich weniger Durchsatz und behindert daher den Ölkreislauf weil das Volumen nicht mehr durchkann. Eine Ölpumpe ist entweder eine Gerotor oder Zahnradpumpe, also ein postivie displacement Pumpe die bei einer jeden Umdrehung ein bestimmte vorgegebenes Volumen pumpt. Der Druck stellt sich danach ein und ist ein funktion vom Volumen und Widerstand im System. Eine Ölpumpe kann gegen eine Absperrung leicht 10 bar erzeugen da übers Regelventil abgeregelt werden muss.

gleiches Prinzip wie eine jede automatische Filterüberwachung in der Industrie mittels Differenzdruck Transmitter funktioniert. Hättest du ein Manometer vor dem Filter und eins nach dem Filter würdest sofort verstehen was gemeint ist, so gibt es nur eines nach dem Filter.

ist nun mal keine Theorie. Da im Normalbetrieb das Regelventil in der Pumpe den Druck regelt wird dort abgelassen was zuviel ist, ist der Filter zu geht mehr übers Regelventil zurück in die Wanne da der Druck vor dem Filter steigt.