18.06.2003, 17:59
@Mareijn: Je weiter Du die Töpfe nach vorne legst, dest "brabbeliger" wird der Sound. Auf der anderen Seite ist es bei den älteren Baujahren für die Performance wichtig, die Rohre VOR dem Dämpfer so lang und ohne möglichst Kurven verlaufen zu lassen. Aber das ist eine Wissenschaft für sich, die mir mal jemand, der es wirklich weiß, versucht hat zu erklären. Der vorgenannte Satz ist nur die Essenz aus seinem minutenlangen Vortrag.
Außerdem kriegst Du Probleme mit der Bodenfreiheit, da weiter vorne bei der C3 ja vor der Hinterachse bedeutet.
Außerdem: Je dicker dicker die Rohre, desto tiefer der Sound. Bei der C3 dürfte das Limit 2,5 Zoll sein, da die Rohre ja durch den vorderen Rahmenquerträger geführt werden müssen.
Grüße
Außerdem kriegst Du Probleme mit der Bodenfreiheit, da weiter vorne bei der C3 ja vor der Hinterachse bedeutet.
Außerdem: Je dicker dicker die Rohre, desto tiefer der Sound. Bei der C3 dürfte das Limit 2,5 Zoll sein, da die Rohre ja durch den vorderen Rahmenquerträger geführt werden müssen.
Grüße