18.02.2009, 21:33
Hoi Zusammen,
ich habe heute überraschend einen Anruf von KTM-Fabag in Frauenfeld zum Stand des X-BOWs bekommen. Wichtigste News der X-BOW hat die Schweizer Zulassung bekommen. Die Schweizer Behörden haben die Kleinserienverordnung der EU anerkannt, wenn auch mit kleinen Zusätzen. Die Zusätze beziehen sich auf Fussgängerschutz bzw. Seiten- und Heckaufprallschutz. Zum Fussgängerschutz wird ein zusätzlicher Aufprallschutz auf der Front notwendig (sieht wahrscheinlich bescheiden aus). Dies kann aber durch Einzelabnahme mit Typenschein X vermieden werden.
Das Schweizer Gesetz verbietet offenbar Fahrzeuge ohne Frontscheibe in Verkehr zu setzen wegen fehlendem Schutz gegen mögliche fliegende Teile. Dies konnte durch eine Helmpflicht für den X-BOW berücksichtigt werden. Nun sorgt der Helm für zusätzliches Gewicht am Kopf und kann bei Heck- und Seitenaufprallunfällen zu Genickbruch führen. Deswegen wird für den X-BOW zwangsweise zusätzlich das Tragen des H.a.n.s.-Systems (Head and Neck Support) vorgeschrieben. KTM stellt deswegen gratis ein H.a.n.s.-System der Firma Schuberth bei, damit wird aber auch ein H.a.n.s.-fähiger Helm notwendig, der persönliche Sache des Fahrers bzw. Beifahrer ist.
Wohl gemerkt in der gesamten EU kann das Fahrzeug ganz normal ohne Helm bewegt werden.
Ich liebe die Schweiz und ihre Behörden.
Das Auto könnte in 2 bis 3 Wochen bei mir stehen….. warten wir es ab.
ich habe heute überraschend einen Anruf von KTM-Fabag in Frauenfeld zum Stand des X-BOWs bekommen. Wichtigste News der X-BOW hat die Schweizer Zulassung bekommen. Die Schweizer Behörden haben die Kleinserienverordnung der EU anerkannt, wenn auch mit kleinen Zusätzen. Die Zusätze beziehen sich auf Fussgängerschutz bzw. Seiten- und Heckaufprallschutz. Zum Fussgängerschutz wird ein zusätzlicher Aufprallschutz auf der Front notwendig (sieht wahrscheinlich bescheiden aus). Dies kann aber durch Einzelabnahme mit Typenschein X vermieden werden.
Das Schweizer Gesetz verbietet offenbar Fahrzeuge ohne Frontscheibe in Verkehr zu setzen wegen fehlendem Schutz gegen mögliche fliegende Teile. Dies konnte durch eine Helmpflicht für den X-BOW berücksichtigt werden. Nun sorgt der Helm für zusätzliches Gewicht am Kopf und kann bei Heck- und Seitenaufprallunfällen zu Genickbruch führen. Deswegen wird für den X-BOW zwangsweise zusätzlich das Tragen des H.a.n.s.-Systems (Head and Neck Support) vorgeschrieben. KTM stellt deswegen gratis ein H.a.n.s.-System der Firma Schuberth bei, damit wird aber auch ein H.a.n.s.-fähiger Helm notwendig, der persönliche Sache des Fahrers bzw. Beifahrer ist.
Wohl gemerkt in der gesamten EU kann das Fahrzeug ganz normal ohne Helm bewegt werden.
Ich liebe die Schweiz und ihre Behörden.
Das Auto könnte in 2 bis 3 Wochen bei mir stehen….. warten wir es ab.
Viele Grüsse
Thomas
Let the rubber meet the road!
Thomas
Let the rubber meet the road!