22.06.2003, 19:05
Hallo
Ja, hab ich. Sind aber anscheinend original, oder ?
Wie gesagt, mit den Korkdichtungen hats nie geleckt. Kork dehnt sich bei Hitze und Oeleinfluss anscheinen etwas aus und ist somit mehr oder weniger selbstdichtend.
Hab heute etwas geputzt und ne Ausfahrt gemacht. Nicht sehr weit, nur so 10 KM und wieder kontrolliert. Tropt nicht, ist aber immer noch nass.
Kann aber noch von vorher sein, da ich doch sehr oberflächlich geputzt hab.
Morgen machen wir ne Clubausfahrt in den Norden unseres Landes.
Klingt weit, ists aber nicht. Wir werden wohl 100, vielleicht 150 KM zurücklegen.
Das sollte doch reichen, um die Leckage zu sehen oder auch nicht, nachdem ich alle Schrauben festzog.
Wie gesagt, lecken die Gummis wieder, gehen die neuen Korkdichtungen,die ich noch hab, wieder rein.
Bis bald. Günther
Ja, hab ich. Sind aber anscheinend original, oder ?
Wie gesagt, mit den Korkdichtungen hats nie geleckt. Kork dehnt sich bei Hitze und Oeleinfluss anscheinen etwas aus und ist somit mehr oder weniger selbstdichtend.
Hab heute etwas geputzt und ne Ausfahrt gemacht. Nicht sehr weit, nur so 10 KM und wieder kontrolliert. Tropt nicht, ist aber immer noch nass.
Kann aber noch von vorher sein, da ich doch sehr oberflächlich geputzt hab.
Morgen machen wir ne Clubausfahrt in den Norden unseres Landes.
Klingt weit, ists aber nicht. Wir werden wohl 100, vielleicht 150 KM zurücklegen.
Das sollte doch reichen, um die Leckage zu sehen oder auch nicht, nachdem ich alle Schrauben festzog.
Wie gesagt, lecken die Gummis wieder, gehen die neuen Korkdichtungen,die ich noch hab, wieder rein.
Bis bald. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
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