23.06.2003, 10:50
Hi Wesch,
Chrom ist ja bekanntlich eine Oberflächenvergütung. Da wir aber alle die Verarbeitungsqualität der After-Market Teile kennen, dürfte klar sein, dass bei "ab Hersteller" verzogenen Ventildeckeln und zusätzlicher "Glättung" durch Verchromung nie eine Dichtigkeit zu erzielen ist.
Original ist meines Erachtens nur so wie die angehängten Bilder. Aber da wird der Tripower bestimmt mit korrekten Infos einspringen.
Der abgebildete Wagen ist übrigens zu verkaufen (67er, 427/435, Nassau blue, 96% Bloomington Car, asking Price 58.000 US$).
Chrome never takes you home
Chrom ist ja bekanntlich eine Oberflächenvergütung. Da wir aber alle die Verarbeitungsqualität der After-Market Teile kennen, dürfte klar sein, dass bei "ab Hersteller" verzogenen Ventildeckeln und zusätzlicher "Glättung" durch Verchromung nie eine Dichtigkeit zu erzielen ist.
Original ist meines Erachtens nur so wie die angehängten Bilder. Aber da wird der Tripower bestimmt mit korrekten Infos einspringen.
Der abgebildete Wagen ist übrigens zu verkaufen (67er, 427/435, Nassau blue, 96% Bloomington Car, asking Price 58.000 US$).
Chrome never takes you home