15.03.2009, 22:29
Immerhin erreicht der BMW mit 3,8l-Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h mit Abriegelung. 335 PS/250 kW (ECE) bzw. 347 PS/255kW (DIN) und 400 Nm sowie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden lassen Böses erahnen. Für einen Reihensechser sind das schon respektable Werte.
Bei Aufhebung der Vmax-Abriegelung soll die bayrische Limousine 280 km/h bringen. In Foren wird von einer 290-km/h-Anzeige auf dem Tacho gesprochen. Die Jungs sind so ähnlich drauf wie die Corvette-Bodenblech-Durchtreter.
Da darf man bei der Corvette die Scheinwerfer nicht ausgefahren lassen, um hinterher zu kommen.
Ich schätze, dass die Corvette beim Start schon einiges wettmacht. Bei Höchstgeschwindigkeit wird es eng werden. Auf Dauer wirst Du wohl von dem Bayern verheizt.
Verdammt noch mal! Kann GM keine anständigen Motoren bauen? Im Verhältnis zum Hubraum des BMW müsste die C5 ein Gestüt mit 520 fleißigen Pferdchen haben.
Bei Aufhebung der Vmax-Abriegelung soll die bayrische Limousine 280 km/h bringen. In Foren wird von einer 290-km/h-Anzeige auf dem Tacho gesprochen. Die Jungs sind so ähnlich drauf wie die Corvette-Bodenblech-Durchtreter.
Da darf man bei der Corvette die Scheinwerfer nicht ausgefahren lassen, um hinterher zu kommen.
Ich schätze, dass die Corvette beim Start schon einiges wettmacht. Bei Höchstgeschwindigkeit wird es eng werden. Auf Dauer wirst Du wohl von dem Bayern verheizt.
Verdammt noch mal! Kann GM keine anständigen Motoren bauen? Im Verhältnis zum Hubraum des BMW müsste die C5 ein Gestüt mit 520 fleißigen Pferdchen haben.
Jörg