24.06.2003, 15:10
Hallo,
gestern habe ich so einige Teile Bestellt, die ich in Kürze verbauen möchte.
Um genau zu sein geht es um den Thermostat nebst Temperaturfühler und unteren Kühlerschlauch.
Bei der Gelegenheit möchjte ich auch noch das Differenzialöl wechsel, da wie bereits in einem anderen Post beschrieben, in selbigen Ebbe herscht und mir die Geräusche allmählich auf die Nerven gehen.
Jetzt habe ich folgende Fragen:
a) Wo genau sitz überhaupt der Temperaturfühler und ist es schwer ihn zu wechseln? (Muss ich da etwas besonderes beachten?)
b) Gibt es Am Differenzial eine Ölablasschraube oder muss der Differenzialdeckel runter? (Was blöd währe, da das Reserverad im Weg ist und ich nicht unnötig viel losschrauben möchte)
Wenn ich den Kühlerschlauch wechsle, wird ja wohl sämtliches Kühlwasser auslaufen.
Weshalb ich mir gedacht habe, gleich den Kühler und den Block (Geht das überhaupt?) zu spühlen um ihn von eventuellen Rost zu befreien.
Muss man dabei etwas besonderes beachten, oder reicht es wenn ich oben den Kühlerdeckel abmontiere und mittels Gartenschlauch meine spülende Tätigkeit beginne?
Ach ja, woran erkennt man eine kaputte Wasserpumpe?
Anfang des Jahres tat es die Heizung noch einwandfrei.
Nu nicht mehr.
Ich habe allerdings keinen Kühlwasser verlust feststellen können.
Auch die Motortemperatur ist wie gewohnt.
Fazit: Könnte die Wasserpumpe deffeckt sein? (Weil keine heizwirkung) Und woran könnte man es noch erkennen das sie eventuell (Wollen wir es nicht hoffen) kaputt sein könnte?
L-82
gestern habe ich so einige Teile Bestellt, die ich in Kürze verbauen möchte.
Um genau zu sein geht es um den Thermostat nebst Temperaturfühler und unteren Kühlerschlauch.
Bei der Gelegenheit möchjte ich auch noch das Differenzialöl wechsel, da wie bereits in einem anderen Post beschrieben, in selbigen Ebbe herscht und mir die Geräusche allmählich auf die Nerven gehen.
Jetzt habe ich folgende Fragen:
a) Wo genau sitz überhaupt der Temperaturfühler und ist es schwer ihn zu wechseln? (Muss ich da etwas besonderes beachten?)
b) Gibt es Am Differenzial eine Ölablasschraube oder muss der Differenzialdeckel runter? (Was blöd währe, da das Reserverad im Weg ist und ich nicht unnötig viel losschrauben möchte)
Wenn ich den Kühlerschlauch wechsle, wird ja wohl sämtliches Kühlwasser auslaufen.
Weshalb ich mir gedacht habe, gleich den Kühler und den Block (Geht das überhaupt?) zu spühlen um ihn von eventuellen Rost zu befreien.
Muss man dabei etwas besonderes beachten, oder reicht es wenn ich oben den Kühlerdeckel abmontiere und mittels Gartenschlauch meine spülende Tätigkeit beginne?
Ach ja, woran erkennt man eine kaputte Wasserpumpe?
Anfang des Jahres tat es die Heizung noch einwandfrei.
Nu nicht mehr.
Ich habe allerdings keinen Kühlwasser verlust feststellen können.
Auch die Motortemperatur ist wie gewohnt.
Fazit: Könnte die Wasserpumpe deffeckt sein? (Weil keine heizwirkung) Und woran könnte man es noch erkennen das sie eventuell (Wollen wir es nicht hoffen) kaputt sein könnte?
L-82
Ein Mann und sein Auto kämpfen gegen das Unrecht!