02.04.2009, 00:54
Moin Andreas,
Im Sicherungskasten (wenn man das Ding so nennen kann) sind tatsächlich 2 Relais. 1 davon ist glaube ich der Hazard Flasher, wofür das andere ist wusste ich letztes Jahr auch schon mal.... Ich muss noch mal meine Unterlagen wälzen. Mal abwarten was noch so für Antworten kommen.
Wie auch immer. Ich bin trotzdem der Meinung das der "Power Circuir breaker" ein dickes fettes schwarzes Relais ist welches den kompletten Stromkreis beim Einschalten der Zündung aktiviert. Bei meinem Dodge saß es an der Spritzwand im Motorraum....war es bei der Vette nicht auch da ? Und schon wieder bin ich am
Ich schaue morgen mal nach. heute geh ich nicht mehr in die Garage.
Gruß
Frank
Im Sicherungskasten (wenn man das Ding so nennen kann) sind tatsächlich 2 Relais. 1 davon ist glaube ich der Hazard Flasher, wofür das andere ist wusste ich letztes Jahr auch schon mal.... Ich muss noch mal meine Unterlagen wälzen. Mal abwarten was noch so für Antworten kommen.
Wie auch immer. Ich bin trotzdem der Meinung das der "Power Circuir breaker" ein dickes fettes schwarzes Relais ist welches den kompletten Stromkreis beim Einschalten der Zündung aktiviert. Bei meinem Dodge saß es an der Spritzwand im Motorraum....war es bei der Vette nicht auch da ? Und schon wieder bin ich am
Ich schaue morgen mal nach. heute geh ich nicht mehr in die Garage.
Gruß
Frank