04.04.2009, 22:11
Auch schönen Abend mit "d".
Was genau meinst Du mit Cockpit? Die "Gläser" vor dem Tacho/Drehzahlmesser oder vor dem Instrument Cluster?
Noch nie habe ich gehört davon, daß der transparente Kunststoff (Plexiglas?) von selbst zerbröselt. Da es nicht UV resistent scheint und den Belastungen im Auto (Temperatursprünge im Sommer) nicht gewachsen ist wird meines Wissens meist auch nicht wirklich Plexiglas sondern ein anderer Kunststoff für die transparenten "Linsen" verwendet. Auch bezweifle ich, daß sich Plexiglas ohne zu brechen dauerhaft biegen läßt. Diese Teile werden im Spritzgußverfahren bei hohen Temperaturen und hohem Druck in Form gegossen (besser gepresst) - nicht geschnitten und gebogen. Aber versuch es doch mal hier mit dem entsprechenden Baujahr: Gauge Lens 1968-1977
Und frag mal bei Pettys Vetteshop oder Corvette Bien. Die könnten das auf Lager haben.
Bei den späteren Modellen ist die Frontscheibe vom Tacho und Drehzahlmesser aus einem transparenten Stück (hier wird deutlich, warum es nur im Spritzgußverfahren hergestellt werden kann) und teillackiert.
Als Amateur kann man dieses Fertigungsverfahren nicht nachmachen. Alleine die Formwerkzeuge kosten pro Stempel mindestens 6 stellige Summen.
Was genau meinst Du mit Cockpit? Die "Gläser" vor dem Tacho/Drehzahlmesser oder vor dem Instrument Cluster?
Noch nie habe ich gehört davon, daß der transparente Kunststoff (Plexiglas?) von selbst zerbröselt. Da es nicht UV resistent scheint und den Belastungen im Auto (Temperatursprünge im Sommer) nicht gewachsen ist wird meines Wissens meist auch nicht wirklich Plexiglas sondern ein anderer Kunststoff für die transparenten "Linsen" verwendet. Auch bezweifle ich, daß sich Plexiglas ohne zu brechen dauerhaft biegen läßt. Diese Teile werden im Spritzgußverfahren bei hohen Temperaturen und hohem Druck in Form gegossen (besser gepresst) - nicht geschnitten und gebogen. Aber versuch es doch mal hier mit dem entsprechenden Baujahr: Gauge Lens 1968-1977
Und frag mal bei Pettys Vetteshop oder Corvette Bien. Die könnten das auf Lager haben.
Bei den späteren Modellen ist die Frontscheibe vom Tacho und Drehzahlmesser aus einem transparenten Stück (hier wird deutlich, warum es nur im Spritzgußverfahren hergestellt werden kann) und teillackiert.
Als Amateur kann man dieses Fertigungsverfahren nicht nachmachen. Alleine die Formwerkzeuge kosten pro Stempel mindestens 6 stellige Summen.