05.04.2009, 10:21
Kolbenringe:
Übermaß hatte ich ja oben schon geschrieben. Der Kolbenringspalt hat nichts zu tun mit dem Hohnschliff der Zylinderwände.
Bei KeithBlack Hypereutectic Kolben wird ein extrem geringes Laufspiel verwendet. Das kann dazu führen, das sich selbst die normalem Kolbenringe, die nicht 0.005 grösser sind (also keine FileFits) sich zu sehr ausdehen. Das kann dazu führen, das, je anchdem, wo der Spalt ist, der Kolben zwischen Brennraumboden und erstem Kolbenring regelrecht platzen kann
![[Bild: ringland.gif]](https://kb-silvolite.com/images/article/ringland.gif)
Für die Pleuel brauchst du kein Prüftisch. Es gibt auch 2 Hausmethoden die gut funktionieren:
1:Prüfschritt: Pleuel aufeinanderlegen, jeweils Pleuelauge auf Pleuelfuß wechselnd. Da kannst du schon sehen ob einer von denen nicht stimmt.
2:Einspannen in ein sogenanntes "Rodvise"
![[Bild: pro-66769.jpg]](https://static.summitracing.com/global/images/prod/large/pro-66769.jpg)
Da werden bis zu 4 oder 6 Pleuel eingespannt mit dem Pleuelfuß, dann kann man die Pleuelaugen gegeneinander sehen.
Gerichtet werden die Pleuel mit einer Brechstange, Pleuelfuß in den Schraubstock, Brechstange mit passendem Sleeve ins Pleuelauge und biegen.
Was das Verkanten angeht: Das ist meines Kenntnissstandes so nicht ganz richtig.
Wenn das Pleuel verdreht ist, also Auge gegenüber Fuß kann man das Pleuel richten. Der Kolben läuft sowieso grade in der Bohrung hoch und runter, jedoch nicht in Flucht zur Kurbelwelle. Was passieren kann ist das die Ventile nicht genau in die Taschen passen bzw. der Dom nicht in den Brennraum (wenn jeweils vorhanden)
Wenn das Pleuel gebogen ist, das er von der Seite gesehen nicht wie eine Schraube sondern wie eine Banane ausssieht kann der Kolben verkannten. Wer diese richtet geht m.E. ein hohes Risiko ein, da es zu Haarrissen beim Richten kommen kann und der Pleuel dann unter Stress reisst. Hier habe ich, soweit passiert, immer das Pleuel getauscht
Wenn der Kolben minimal deachsiert ist ist das tolerabel. Richtig grade sind gegossene Pleuel nie, alleine schon wegen dem Maoerialverzug. Wer es 100% grade haben will muss entweder viele Arbeitsstunden bezahlen oder Maschinell gefertigte Pleuel nehmen. Lohnt sich aber nur dann wenn alles 100% gemacht wurde (Deck Planen, Lagergasse hohnen usw)
Übermaß hatte ich ja oben schon geschrieben. Der Kolbenringspalt hat nichts zu tun mit dem Hohnschliff der Zylinderwände.
Bei KeithBlack Hypereutectic Kolben wird ein extrem geringes Laufspiel verwendet. Das kann dazu führen, das sich selbst die normalem Kolbenringe, die nicht 0.005 grösser sind (also keine FileFits) sich zu sehr ausdehen. Das kann dazu führen, das, je anchdem, wo der Spalt ist, der Kolben zwischen Brennraumboden und erstem Kolbenring regelrecht platzen kann
Für die Pleuel brauchst du kein Prüftisch. Es gibt auch 2 Hausmethoden die gut funktionieren:
1:Prüfschritt: Pleuel aufeinanderlegen, jeweils Pleuelauge auf Pleuelfuß wechselnd. Da kannst du schon sehen ob einer von denen nicht stimmt.
2:Einspannen in ein sogenanntes "Rodvise"
Da werden bis zu 4 oder 6 Pleuel eingespannt mit dem Pleuelfuß, dann kann man die Pleuelaugen gegeneinander sehen.
Gerichtet werden die Pleuel mit einer Brechstange, Pleuelfuß in den Schraubstock, Brechstange mit passendem Sleeve ins Pleuelauge und biegen.
Was das Verkanten angeht: Das ist meines Kenntnissstandes so nicht ganz richtig.
Wenn das Pleuel verdreht ist, also Auge gegenüber Fuß kann man das Pleuel richten. Der Kolben läuft sowieso grade in der Bohrung hoch und runter, jedoch nicht in Flucht zur Kurbelwelle. Was passieren kann ist das die Ventile nicht genau in die Taschen passen bzw. der Dom nicht in den Brennraum (wenn jeweils vorhanden)
Wenn das Pleuel gebogen ist, das er von der Seite gesehen nicht wie eine Schraube sondern wie eine Banane ausssieht kann der Kolben verkannten. Wer diese richtet geht m.E. ein hohes Risiko ein, da es zu Haarrissen beim Richten kommen kann und der Pleuel dann unter Stress reisst. Hier habe ich, soweit passiert, immer das Pleuel getauscht
Wenn der Kolben minimal deachsiert ist ist das tolerabel. Richtig grade sind gegossene Pleuel nie, alleine schon wegen dem Maoerialverzug. Wer es 100% grade haben will muss entweder viele Arbeitsstunden bezahlen oder Maschinell gefertigte Pleuel nehmen. Lohnt sich aber nur dann wenn alles 100% gemacht wurde (Deck Planen, Lagergasse hohnen usw)
