16.04.2009, 00:36
Da ich meine Innenraumteile momentan in einer Kiste vor mir liegen habe, kann ich Dir die Antwort geben.
Zumindest bei meiner 79er sind der T-Top Himmel und die beiden hinteren Seitenteile an der B Säule mit einer Strukturfolie o.ä. bezogen. Der Träger des Zwischenstegs ist ein heller mehrere Millimeter dicker Träger aus Glasfaserkunststoff (oder einem ähnlichen Material). Er ist problemlos mit einer dünnen, neuen Folie aus Kunstleder zu beziehen. Daher mache ich mir hier keine Gedanken. Schraub ihn vorsichtig ab, um zu sehen, ob ich Recht habe. Im Zweifel ist nur das Oberlicht durchzufädeln und eine einem Klettverschluß ähnliche Befestigung im vorderen Bereich zusätzlich zu einer Hand voll Schrauben zu lösen. Dann hat man das Teil vor sich. Es ist eigentlich total dilettantisch geformt und ebenso dilettantisch mit der dünnen Kunstlederfolie überzogen, so daß man den üblen Verschnitt und andere Fehler nach dem Anschrauben oben jedoch nicht mehr nachträglich sieht (das ist original so!). Da kann fast nichts kaputt gehen. Dennoch vorsicht mit den teilen. Nachbestellt sind die nicht ganz preiswert, sollten sie brechen. Die Verkleidung der hinteren B-Säulen sind etwas schwieriger, da man einen Torx benötigt, um die Sicherheitsgute zu lösen um sie vollends abzubauen.
Wenn ich Corvette America glauben mag, hat sich das Grundprinzip zwischen 1968 und 1982 nicht geändert. Daher sollte beim T-Top Modell der Zwischenträger der selbe sein: Corvette America
Ich habe verschiedene Reiniger schon ausprobiert ohne Erfolg. Der Klebefilm ist hartnäckig geblieben. Speziellen Kunststoffrein iger habe ich jedoch noch nicht probiert. Wenn es bei Dir hilft, gebe ich dem noch eine Chance. Kaputter als kaputt kann es nicht werden. Der Träger scheint robust genug, um das Material mit dem Schaber immer noch abtragen zu können.
ich bin in Zukunft auch bei meinen Gitarren mit irgendwelchen Pflegemitteln vorsichtiger.
Ja, die hintere Schale unter dem Fenster und die Winkelteile zwischen den Verkleidungen der B-Säule zu besagter Heckverkleidung sind bei mir ebenfalls nur lackiert. Dieser Lack ist allem Anschein nach ein matter oder seidenmatter Lack (gewesen). Es gibt ihn als Nachfertigung z.B. bei Corvette America. Aber ich vermute ein guter Lack aus dem Autozubehör tut es auch. Allerdings ist auf meiner hinteren Halbschale eine Struktur erkennbar. Das kann jedoch teils auf eine Ablösung des Lackes, teils auf die dem Träger der Schale aufgeprägte Struktur zurückzuführen sein. Nach dreißig Jahren ist da bei mir alles zwischen etwas Struktur und teilweise abgeblättert zu finden. Im Unterschied zum 72er Modell habe ich allerdings schon das neumodische Kuppelfenster (Porter, meine L-82 hat mehr Stauraum zur Strafe...)
Nein. Deswegen haben meine Sitze und die beschriebenen Teile bereits einen Termin bei meinem Sattler in Bonn.
Viele Grüße!
Zitat:Original von Geran
das da nur ein dünner "Bezug" drauf ist / sein soll kommt mir erstmal seltsam vor, oder habe ich Dich da falsch verstanden.
Zumindest bei meiner 79er sind der T-Top Himmel und die beiden hinteren Seitenteile an der B Säule mit einer Strukturfolie o.ä. bezogen. Der Träger des Zwischenstegs ist ein heller mehrere Millimeter dicker Träger aus Glasfaserkunststoff (oder einem ähnlichen Material). Er ist problemlos mit einer dünnen, neuen Folie aus Kunstleder zu beziehen. Daher mache ich mir hier keine Gedanken. Schraub ihn vorsichtig ab, um zu sehen, ob ich Recht habe. Im Zweifel ist nur das Oberlicht durchzufädeln und eine einem Klettverschluß ähnliche Befestigung im vorderen Bereich zusätzlich zu einer Hand voll Schrauben zu lösen. Dann hat man das Teil vor sich. Es ist eigentlich total dilettantisch geformt und ebenso dilettantisch mit der dünnen Kunstlederfolie überzogen, so daß man den üblen Verschnitt und andere Fehler nach dem Anschrauben oben jedoch nicht mehr nachträglich sieht (das ist original so!). Da kann fast nichts kaputt gehen. Dennoch vorsicht mit den teilen. Nachbestellt sind die nicht ganz preiswert, sollten sie brechen. Die Verkleidung der hinteren B-Säulen sind etwas schwieriger, da man einen Torx benötigt, um die Sicherheitsgute zu lösen um sie vollends abzubauen.
Wenn ich Corvette America glauben mag, hat sich das Grundprinzip zwischen 1968 und 1982 nicht geändert. Daher sollte beim T-Top Modell der Zwischenträger der selbe sein: Corvette America
Zitat:Statt dem Spüli- und Froschwasser werde ich mir mal einen "richtigen" Kunststoffreiniger besorgen und es noch mal versuchen.
Ich habe verschiedene Reiniger schon ausprobiert ohne Erfolg. Der Klebefilm ist hartnäckig geblieben. Speziellen Kunststoffrein iger habe ich jedoch noch nicht probiert. Wenn es bei Dir hilft, gebe ich dem noch eine Chance. Kaputter als kaputt kann es nicht werden. Der Träger scheint robust genug, um das Material mit dem Schaber immer noch abtragen zu können.
Zitat:Solange ich die Vette habe, war ich auf jedenfall nicht mit "Pflegemitteln" usw. dran.
Diese Sachen haben bei mir Hausverbot
ich bin in Zukunft auch bei meinen Gitarren mit irgendwelchen Pflegemitteln vorsichtiger.
Zitat:Teile mit Vinyl beziehen lassen ? Zumindest hinten sind die Teile nicht bezogen sonden gefärbt bzw. lackiert oder?
Ja, die hintere Schale unter dem Fenster und die Winkelteile zwischen den Verkleidungen der B-Säule zu besagter Heckverkleidung sind bei mir ebenfalls nur lackiert. Dieser Lack ist allem Anschein nach ein matter oder seidenmatter Lack (gewesen). Es gibt ihn als Nachfertigung z.B. bei Corvette America. Aber ich vermute ein guter Lack aus dem Autozubehör tut es auch. Allerdings ist auf meiner hinteren Halbschale eine Struktur erkennbar. Das kann jedoch teils auf eine Ablösung des Lackes, teils auf die dem Träger der Schale aufgeprägte Struktur zurückzuführen sein. Nach dreißig Jahren ist da bei mir alles zwischen etwas Struktur und teilweise abgeblättert zu finden. Im Unterschied zum 72er Modell habe ich allerdings schon das neumodische Kuppelfenster (Porter, meine L-82 hat mehr Stauraum zur Strafe...)
Zitat:Wie auch immer. Diese Kleberei geht mal gar nicht.
Nein. Deswegen haben meine Sitze und die beschriebenen Teile bereits einen Termin bei meinem Sattler in Bonn.
Viele Grüße!