04.05.2009, 16:52
... Halonlöscher sind, auch im Rennsport nicht mehr zugelassen.
Man bekommt Halonlöscher (Halon 1211) noch für den Flugbetrieb im Ballonfahrbereich.
- also bei TÜV- Kontrolle rausnehmen...
Aus langjähriger Brandschutzerfahrung kann ich dir versichern, dass du genügend Zeit hast den Feuerlöscher aus der Halterung zu entnehmen, auszusteigen und mit der Brandbekämpfung zu beginnen.
Man muss sich nur mal fragen was denn an dem Auto ohne Unfalleinwirkung brennt - Kraftstoff, meist im Vergaser!!??!!
Mit Pulverlöschern muss man schon mal geübt haben sonst sind 1 oder 2 KG schnell uneffektiv "verpulvert". Ausserdem setzt sich das Pulver überall fest - Du bekommst niemals alles wieder sauber.
Schaumlöscher arbeiten bei Flüssigkeitsbränden genauso effetiv, der "Kollateralschaden" ist aber geringer.
CO² oder Halonlöscher arbeiten am besten in geschossenen Räumen (also verschlossene Motorhaube), der eine durch Sauerstoffverdrängung, das Halon durch Katalyse.
Das geht natürlich durch Einbringen des Löschmittels durch den Radkasten oder die Kühleröffnung)
So, jetzt hast du die Qual der Wahl!! - Ach so, befestigen würde ich den Löscher auch an der Sitzschiene des Beifahrersitzes (Google mal nach Befestigungssystemen für Sauerstoffflschen, z.B. bei http://www.Weinmann.de)
Grüße
Marco
Man bekommt Halonlöscher (Halon 1211) noch für den Flugbetrieb im Ballonfahrbereich.
- also bei TÜV- Kontrolle rausnehmen...
Aus langjähriger Brandschutzerfahrung kann ich dir versichern, dass du genügend Zeit hast den Feuerlöscher aus der Halterung zu entnehmen, auszusteigen und mit der Brandbekämpfung zu beginnen.
Man muss sich nur mal fragen was denn an dem Auto ohne Unfalleinwirkung brennt - Kraftstoff, meist im Vergaser!!??!!
Mit Pulverlöschern muss man schon mal geübt haben sonst sind 1 oder 2 KG schnell uneffektiv "verpulvert". Ausserdem setzt sich das Pulver überall fest - Du bekommst niemals alles wieder sauber.
Schaumlöscher arbeiten bei Flüssigkeitsbränden genauso effetiv, der "Kollateralschaden" ist aber geringer.
CO² oder Halonlöscher arbeiten am besten in geschossenen Räumen (also verschlossene Motorhaube), der eine durch Sauerstoffverdrängung, das Halon durch Katalyse.
Das geht natürlich durch Einbringen des Löschmittels durch den Radkasten oder die Kühleröffnung)
So, jetzt hast du die Qual der Wahl!! - Ach so, befestigen würde ich den Löscher auch an der Sitzschiene des Beifahrersitzes (Google mal nach Befestigungssystemen für Sauerstoffflschen, z.B. bei http://www.Weinmann.de)
Grüße
Marco
"Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern" [Walter Röhrl]