07.05.2009, 08:04
Hallo Olly,
VIELEN DANK für Deinen ausfühlrichen Bericht!!!
Das klärt einige Fragen, die ich so hatte bzgl. der Steuerung der Automatik!
Vielleicht noch eine hinterher:
Wenn ich bei meinem Camaro (hat die Viergangautomatik die auch noch in der ersten C6-Generation drinnen war), manuell herunterschalte, dann geht ein mordsmäßiger Ruck durch durch den Wagen... praktisch ist das nicht nutzbar.
Wie verhält sich das mit den Paddles und der 6-Gang-Automatik? Gibt die so eine Art Zwischengas, um das zu dämpfen? Kann man da beim Zufahren auf eine Kurve herunterschalten wie z.B. beim DSG oder geht einem da auch das Heck auf feuchter Bahn weg, wie bei meinem Camaro?
Fragen... Fragen...?
Vielen Dank für alle Antworten von Automatikfahrern...
Grüße, Holger
VIELEN DANK für Deinen ausfühlrichen Bericht!!!
Das klärt einige Fragen, die ich so hatte bzgl. der Steuerung der Automatik!
Vielleicht noch eine hinterher:
Wenn ich bei meinem Camaro (hat die Viergangautomatik die auch noch in der ersten C6-Generation drinnen war), manuell herunterschalte, dann geht ein mordsmäßiger Ruck durch durch den Wagen... praktisch ist das nicht nutzbar.
Wie verhält sich das mit den Paddles und der 6-Gang-Automatik? Gibt die so eine Art Zwischengas, um das zu dämpfen? Kann man da beim Zufahren auf eine Kurve herunterschalten wie z.B. beim DSG oder geht einem da auch das Heck auf feuchter Bahn weg, wie bei meinem Camaro?
Fragen... Fragen...?
Vielen Dank für alle Antworten von Automatikfahrern...
Grüße, Holger
In Memoriam Thomas W. (MadTom)