11.05.2009, 22:50
Hallo
Tritt mal sehr fest auf das Bremspedal und schaue, ob die rote Bremswarnlampe ankommt.
Wenn ja, ist Luft in den Hinterradbremsen und dies könnte , falls noch die originalen Lippendichtungen an den Bremskolben verbaut sind, auf schlagende Bremsscheiben oder wackelnde Hinterradlager hindeuten.
Der Verbau von O-Ringbremskolben hilft für ne Weile, bis der nächste Winter kommt und man Zeit hat, das eigentliche Problem zu beheben.( also die Radlager.... )
Dass die Handbremse nicht greift, hat nichts mit der Fussbremse zu tun, ist aber fast nromal. Muss wohl nur nachgestellt werden. Einmal mit dem Schraubenzieher durch das Loch in der Bremscsheibe, um die Handbremsbacken unten anzustellen, dann mit dem Bremsseil, um sie oben anzustellen.
Viel Glück. Günther
Tritt mal sehr fest auf das Bremspedal und schaue, ob die rote Bremswarnlampe ankommt.
Wenn ja, ist Luft in den Hinterradbremsen und dies könnte , falls noch die originalen Lippendichtungen an den Bremskolben verbaut sind, auf schlagende Bremsscheiben oder wackelnde Hinterradlager hindeuten.
Der Verbau von O-Ringbremskolben hilft für ne Weile, bis der nächste Winter kommt und man Zeit hat, das eigentliche Problem zu beheben.( also die Radlager.... )
Dass die Handbremse nicht greift, hat nichts mit der Fussbremse zu tun, ist aber fast nromal. Muss wohl nur nachgestellt werden. Einmal mit dem Schraubenzieher durch das Loch in der Bremscsheibe, um die Handbremsbacken unten anzustellen, dann mit dem Bremsseil, um sie oben anzustellen.
Viel Glück. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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