25.05.2009, 16:57
Zitat:Original von Muckl
Die 8-10° vor OT habe ich bei 600-700 Umdrehungen eingestellt ohne Unterdruck am Verteiler.
das ist auf jeden Fall schon mal nicht grundverkehrt. Die Zündung gehört irgendwo bei 32-35 Grad bei ausgeregeltem Fliehkraftregler. Also bei 3000-3500U/Min.
Das kann man mit einer Zündzeitpunktpistole schön beobachten wie der Zeitpunkt bei steigender Drehzahl nach "früh" wandert und dann irgendwann stehen bleibt. Bei meinem Motor hat der Erbauer extra für diesen Zeitpunkt noch mal eine Markierung auf den Balancer gesetzt.
Mit der normalen Markierung ist aber eine Zündeinstellung nur wie du sie vorgenommen hast möglich und auch i.O.
Gruß
Frank