01.06.2009, 17:03
Habe gerade mein Optispark gewechselt und will auch gerade die Zündkabel(auch 7mm) wechseln.Das mit den Längen ist doch einfach. Ersteinmal befindet sich auf der Fahrerseite zu vorderst Zylinder Nr.1, auf der Beifahrerseite ist der vorderste Zylinder Nr.2, also Fahrerseite nacheinander Zylinder 1,3,5,7 und Beifahrerseite Zylinder 2,4,6,8, ,auch wissenswert ist die Zündreihenfolge. Sieht man von oben auf den Optispark ist die Steckfolge der Beifahrerseite von oben nach unten:4,6,8,2 und auf der Fahrerseite von oben nach unten 5,3,7,1. In meinem Zündkabelsatz sind also die längsten Kabel für Zylinder 7 und 8, die zweitlängsten für Zylinder 5 und 6 usw. verbleibt am Ende noch ein kurzes Kabel, dass ist das Kabel zwischen Zündspule und Optispark. Damit ich nichts vertauschen kann, habe ich die Kabel mit Nummernsticker versehen. So wie ich das sehe geht die Beifahrerseite problemlos, aber die Fahrerseite ist schwierig, da die fertigen Zündkabel ja Stecker haben, bekommt man sie nicht so ohne weiters unter der Hydraulikpumpe durch, weil der Stecker zu dick für die Durchführung ist. Ich denke das man den ganzen Block auf dem die Lichtmaschine, der Klimakompressor usw. sitzt, irgendwie lösen/abmontieren muß.
Da ich genau vor dem gleich Problem sitze, wie geht´s am einfachsten???
, hoffe ich, das sich noch jemand zu Wort meldet 
, der das schonmal gemacht hat.Bei meinen Arbeiten mit dem Optispark usw. habe ich mir die ganze Zeit gewünscht :motz
das man ein Gesetz erlassen müßte, in dem der Konstrukteur diese Teile selber mal austauschen müßte 
, was meint Ihr wie toll man an alle Teile herankommen würdeGruß aus Hamburg
Jens