02.06.2009, 22:00
Hallo
89 DB, wie gemessen ?
Ich habe mit reverse flow Einsätzen in die HOOKER Anlage bei 4000 Umdrehungen gemessen etwa 10 Meter hinter dem Auto 78 DB gehabt.
Mit kaputten Glasspäcks, also durchgehendes gelochtes rohr mit Glaswolleummatelung waren es 84 DB, zu laut für Luxemburg, wo 82 DB max erlaubt sind ( für alle Fahrzeuge )
Vereintes Europa. 
Ich bin sicher, dass du mit egal welchen Glasspäcks , sogar den Cherry Bombs , unter die 89 DB Grenze kommen müsstest.
MfG. Günther
89 DB, wie gemessen ?
Ich habe mit reverse flow Einsätzen in die HOOKER Anlage bei 4000 Umdrehungen gemessen etwa 10 Meter hinter dem Auto 78 DB gehabt.
Mit kaputten Glasspäcks, also durchgehendes gelochtes rohr mit Glaswolleummatelung waren es 84 DB, zu laut für Luxemburg, wo 82 DB max erlaubt sind ( für alle Fahrzeuge )
Vereintes Europa. Ich bin sicher, dass du mit egal welchen Glasspäcks , sogar den Cherry Bombs , unter die 89 DB Grenze kommen müsstest.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .