14.06.2009, 15:02
Hallo
Bitte les dich mal richtig durch. Es waren nicht einfach nur 180 auf der Landstarsse, sondern die Zeugen haben berichtet von 180 bei Ueberholvorgängen auf der Landrassse.
Die Strasse war also nicht frei.
Und dass es 180 waren, kann ein Zeuge, der bei 130 gerade mit Hochgeschwindigkeit überholt wurde, doch in etwa einschätzen.
Ich verstehe einfach nicht, warum darüber direkutiert wird, bzw alles bis auf nen technischen Defekt runtergespielt werden muss ?
Sogar wenn es ein Defekt war, so war der immer noch beim Ueberholvorgang bei 180 auf der Landstrasse.
Ansonsten hat frida alles gesagt. Wenn es sich auch nicht gut anhört, so ist es doch genau so.
Gestern während meiner Ausfahrt an der Luxemburger Sauer ( Fluss )entlang war ein Audi TT Cabrio vor mir, der bei jeder Gelegenheit losdampfte, um zu sehen, ob ich dranhängen blieb. Nach dem 2ten Versuch kam mir dieser Thread in den Kopf und ich liess es bleiben im Gedanken, dann nicht Schuld an seinem Unfall zu sein, den ich vielleicht so provoziert hätte.
Diese Art Threads muss sein. Nur durch Info können wir schadenfrei lernen.
M. Grüssen. Günther
Bitte les dich mal richtig durch. Es waren nicht einfach nur 180 auf der Landstarsse, sondern die Zeugen haben berichtet von 180 bei Ueberholvorgängen auf der Landrassse.
Die Strasse war also nicht frei.
Und dass es 180 waren, kann ein Zeuge, der bei 130 gerade mit Hochgeschwindigkeit überholt wurde, doch in etwa einschätzen.
Ich verstehe einfach nicht, warum darüber direkutiert wird, bzw alles bis auf nen technischen Defekt runtergespielt werden muss ?
Sogar wenn es ein Defekt war, so war der immer noch beim Ueberholvorgang bei 180 auf der Landstrasse.
Ansonsten hat frida alles gesagt. Wenn es sich auch nicht gut anhört, so ist es doch genau so.
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M. Grüssen. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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