12.07.2003, 20:07
@ beizer
habe gerade mal Dein Anfangspost gelesen und dabei ist mir folgendes aufgefallen, Du hast geschrieben das >der Kat entfernt ist< das Deine Vette sich nicht beschleunigen lässt bzw kein Vollgas annimmt ?!?! Rein interessehalber zum besseren Verstehen würde mich mal interessieren, ob der Kat komplett raus ist oder Du ihn gewechselt hast, das geht aus Deiner Anfrage nicht klar hervor. Falls Du aber den Kat "dauerhaft" entfernt haben solltest d.h. ihn nicht wieder eingebaut und auch keinen anderen eingesetzt hast, dann kann Deine Vette auch nicht mehr richtig vernünftig Gas annehmen. Der Durchfluss ist zu hoch da kein Gegendruck mehr erzeugt werden kann. Es geht mehr raus als reinkommt und schon hat Deine Vette ein Leistungsloch.
Vielleicht habe ich aber auch Deine Frage lediglich falsch interpretiert
EDIT: falls Du jetzt die falschen Zündkerzen und/oder Zündkabel eingebaut haben solltest wäre das jetzt noch schlechtere Ansprechverhalten der Vette damit erklärt.
Gruss
Werner
habe gerade mal Dein Anfangspost gelesen und dabei ist mir folgendes aufgefallen, Du hast geschrieben das >der Kat entfernt ist< das Deine Vette sich nicht beschleunigen lässt bzw kein Vollgas annimmt ?!?! Rein interessehalber zum besseren Verstehen würde mich mal interessieren, ob der Kat komplett raus ist oder Du ihn gewechselt hast, das geht aus Deiner Anfrage nicht klar hervor. Falls Du aber den Kat "dauerhaft" entfernt haben solltest d.h. ihn nicht wieder eingebaut und auch keinen anderen eingesetzt hast, dann kann Deine Vette auch nicht mehr richtig vernünftig Gas annehmen. Der Durchfluss ist zu hoch da kein Gegendruck mehr erzeugt werden kann. Es geht mehr raus als reinkommt und schon hat Deine Vette ein Leistungsloch.
Vielleicht habe ich aber auch Deine Frage lediglich falsch interpretiert
EDIT: falls Du jetzt die falschen Zündkerzen und/oder Zündkabel eingebaut haben solltest wäre das jetzt noch schlechtere Ansprechverhalten der Vette damit erklärt.
Gruss
Werner