08.07.2009, 14:38
Hallo
Nein.
Der Schlauch zum Filter ist ein Ansaugschlauch, um gefilterte Frischluft in das Kurbelwellengehäuse zu saugen. Der andere Schlauch zurm Vergaser bzw zur Spinne ist der Schlauch, der abgesaugt wird in die Brennräume.
Den kannst du aber auch nicht einfach nur blank legen, da dann das Vacuum daran fehlt, das die Frischluft einsaugen soll. Dann wird nur noch der Ueberdruck abgeleitet, keine Frischluft mehr eingesaugt.
Ob man dann im Ernstfall ein explosionsfähiges Gemisch im Kurbelwellengehäuse erhalten könnte, lasse ich dahingestellt.
MfG. Günther
Nein.
Der Schlauch zum Filter ist ein Ansaugschlauch, um gefilterte Frischluft in das Kurbelwellengehäuse zu saugen. Der andere Schlauch zurm Vergaser bzw zur Spinne ist der Schlauch, der abgesaugt wird in die Brennräume.
Den kannst du aber auch nicht einfach nur blank legen, da dann das Vacuum daran fehlt, das die Frischluft einsaugen soll. Dann wird nur noch der Ueberdruck abgeleitet, keine Frischluft mehr eingesaugt.
Ob man dann im Ernstfall ein explosionsfähiges Gemisch im Kurbelwellengehäuse erhalten könnte, lasse ich dahingestellt.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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