08.07.2009, 20:15
Hallo,
da muss ich Joschka zustimmen
Auch ich hab mich mit diesem Problem lange beschäftigt. Meine LT 1 hat als Erstbefüllung auch Mobil1 5 W 30 welches nicht leicht zu beschaffen war. Mit Mobil1 0 W 40 kann man nichts falsch machen.(Meine Meinung) Alle Fragen und Antworten kann man sich direkt bei Mobil/Exon (Faq) beantworten lassen und sich dann seine eigene Meinung bilden. In Öl-Threads können die Meinungsverschiedenheiten ja schnell endlose Diskussionen verursachen und am Ende weiss man Garnichtmehr was man machen soll.
Also hier mal der Link: https://www.mobiloil.com/USA-English/Mot...epage.aspx
Dort kann man sich unter Angabe von Bj,Hersteller,Modell die richtige Ölsorte anzeigen lassen, sowie auch die Datenblätter vergleichen.
Unter Faq bekommt man auch Infos zu GM 4718M. Dort erfährt man Zb. das Öle, die der Norm Gm4718M entsprechen, geprüft und formell Genehmigt werden müssen. Das Mobil1 0 W 30 hat diese Genehmigung. Die anderen Mobil1 Extended Performance Viskositätsklassen haben diese formelle Genehmigung nicht, erfüllen jedoch die Ansprüche von GM4718M. Warum das so ist? Keine Ahnung, vieleicht ne Geldfrage, da ja ständig weiter Entwickelt wird und jede Formelle Genehmigung viel Geld kostet?
C4 Grüße
Michael
da muss ich Joschka zustimmen
Auch ich hab mich mit diesem Problem lange beschäftigt. Meine LT 1 hat als Erstbefüllung auch Mobil1 5 W 30 welches nicht leicht zu beschaffen war. Mit Mobil1 0 W 40 kann man nichts falsch machen.(Meine Meinung) Alle Fragen und Antworten kann man sich direkt bei Mobil/Exon (Faq) beantworten lassen und sich dann seine eigene Meinung bilden. In Öl-Threads können die Meinungsverschiedenheiten ja schnell endlose Diskussionen verursachen und am Ende weiss man Garnichtmehr was man machen soll.
Also hier mal der Link: https://www.mobiloil.com/USA-English/Mot...epage.aspx
Dort kann man sich unter Angabe von Bj,Hersteller,Modell die richtige Ölsorte anzeigen lassen, sowie auch die Datenblätter vergleichen.
Unter Faq bekommt man auch Infos zu GM 4718M. Dort erfährt man Zb. das Öle, die der Norm Gm4718M entsprechen, geprüft und formell Genehmigt werden müssen. Das Mobil1 0 W 30 hat diese Genehmigung. Die anderen Mobil1 Extended Performance Viskositätsklassen haben diese formelle Genehmigung nicht, erfüllen jedoch die Ansprüche von GM4718M. Warum das so ist? Keine Ahnung, vieleicht ne Geldfrage, da ja ständig weiter Entwickelt wird und jede Formelle Genehmigung viel Geld kostet?
C4 Grüße Michael
C4 GrüßeMichael