30.07.2009, 22:58
Diese Methode habe ich 1 1990 auf Island schon erleben dürfen.
Die Glacier Trucks fahren mit extrem niedrigem Luftdruck um die Aufstandsfläche zu vergrößern.
Dann kann der Reifen leicht von der Felge springen. Die nahmen dann Start Pilot o,ä
Zündung und der Schlappen war drauf.
Die Glacier Trucks fahren mit extrem niedrigem Luftdruck um die Aufstandsfläche zu vergrößern.
Dann kann der Reifen leicht von der Felge springen. Die nahmen dann Start Pilot o,ä
Zündung und der Schlappen war drauf.