31.07.2009, 14:30
Hallo
Stimmt.
Werden trotzdem gefahren, da man das mit den Langlöchern nicht sieht, wenn die montiert sind.
Und welcher TUV Prüfer weiss, welche Felgen original auf nem 65er Ami draufgehören ?
Finde die mit den Langlöchern aber auch gefährlich, hatte ja schon Bekanntschaft damit gemacht bei meinen Speichenfelgen, die ich mit angeschweissten korrekten Distanzscheiben mit Nabenführung korrigiert habe.
MfG. Günther
Stimmt.
Werden trotzdem gefahren, da man das mit den Langlöchern nicht sieht, wenn die montiert sind.
Und welcher TUV Prüfer weiss, welche Felgen original auf nem 65er Ami draufgehören ?
Finde die mit den Langlöchern aber auch gefährlich, hatte ja schon Bekanntschaft damit gemacht bei meinen Speichenfelgen, die ich mit angeschweissten korrekten Distanzscheiben mit Nabenführung korrigiert habe.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
