BB Ventilfedern gebrochen

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Wesch
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C3 (1968-1982)

#10

18.07.2003, 23:07

Hallo

Nur mal so zur Info.

Könnte man so ein dramatisches Dilemma nicht durch Einsatz von Doppelfedern verhindern ? Das ventiel würde dann auf jeden Fall oben bleiben.

MfG. Günther

early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen

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BB Ventilfedern gebrochen - von bigblock72 - 18.07.2003, 00:36

[Kein Betreff] - von 454Big - 18.07.2003, 00:43

Ventilfedern gebrochen - von bigblock72 - 18.07.2003, 01:04

[Kein Betreff] - von 454Big - 18.07.2003, 01:09

RE: BB Ventilfedern gebrochen - von Wesch - 18.07.2003, 02:35

Ventilfedern - von V8yunkie - 18.07.2003, 10:48

RE: Ventilfedern - von Tripower - 18.07.2003, 12:28

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[Kein Betreff] - von Wesch - 18.07.2003, 23:07

broken wings - von bigblock72 - 19.07.2003, 00:20

[Kein Betreff] - von Stegs - 19.07.2003, 11:39

[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 19.07.2003, 15:34

RE: broken wings - von Wesch - 19.07.2003, 18:43

RE: broken wings - von bigblock72 - 20.07.2003, 02:53

Ventilfeder - von bigblock72 - 27.07.2003, 13:29

Ventilfeder - von bigblock72 - 27.07.2003, 13:33

Ventilschaftdichtung - von bigblock72 - 09.08.2005, 22:52

Ventilschaftdichtungen - von V8yunkie - 10.08.2005, 17:16

[Kein Betreff] - von CCRP - 10.08.2005, 23:28

Ventilschaftdichtungen - von bigblock72 - 11.08.2005, 15:38

Ventilschftdichtungen - von bigblock72 - 11.08.2005, 16:06

Ventilschaftdichtung - von V8yunkie - 11.08.2005, 19:01

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