03.08.2009, 22:31
Hallo Corvettefreunde,
habe seit dem Winterschlaf an meiner Zetti ein seltsames Drehzahlverhalten festgestellt. Es gibt drei unterschiedliche Merkmale:
1. nach den Ersten Ausfahrten musste ich feststellen, dass bei Beschleunigungen über 4000-5000 Umdrehungen, das Gas manchmal eine halbe Sekunde hängen bleibt. Bei mehrmaligen wiederholen, aber ohne Wiederkehr.
2. Wenn man das Gas konstant hält, beispielsweise in der Stadt oder Überland, bleibt das Gas bei ca. 1.800 Umdrehungen hängen, sodass die Benzinabschaltung nicht reingeht. Nach kurzem Gasstoss ist es aber weg.
3. Wenn ich keinen Gasstoss gebe, geht die Drehzahl runter und bleibt bei ca. 1.100 Umdrehungen stehen und schwankt +/- 100 Umdrehungen. Bei kurzem Gasstoss, weg.
Vor kurzem ist mir auch der Unterdruckschlauch zwischen Windschutzscheibe und Plenum, was den Fehlercode 33 hervorgerufen hat, abgegangen. Ob dies damit zusammenhängt, oder was am Gaszug ist? Zuerst sind mir die Fehler nicht sonderlich aufgefallen, aber seit mir der Unterdruckschlauch abgegangen ist, bin ich etwas sensiebler geworden.
Wenn jemand diesen Fehler kennt, oder selber schon hatte und ihn beheben könnte, würde ich mich über Hilfe sehr freuen.
Viele Grüße
Wolfgang
habe seit dem Winterschlaf an meiner Zetti ein seltsames Drehzahlverhalten festgestellt. Es gibt drei unterschiedliche Merkmale:
1. nach den Ersten Ausfahrten musste ich feststellen, dass bei Beschleunigungen über 4000-5000 Umdrehungen, das Gas manchmal eine halbe Sekunde hängen bleibt. Bei mehrmaligen wiederholen, aber ohne Wiederkehr.
2. Wenn man das Gas konstant hält, beispielsweise in der Stadt oder Überland, bleibt das Gas bei ca. 1.800 Umdrehungen hängen, sodass die Benzinabschaltung nicht reingeht. Nach kurzem Gasstoss ist es aber weg.
3. Wenn ich keinen Gasstoss gebe, geht die Drehzahl runter und bleibt bei ca. 1.100 Umdrehungen stehen und schwankt +/- 100 Umdrehungen. Bei kurzem Gasstoss, weg.
Vor kurzem ist mir auch der Unterdruckschlauch zwischen Windschutzscheibe und Plenum, was den Fehlercode 33 hervorgerufen hat, abgegangen. Ob dies damit zusammenhängt, oder was am Gaszug ist? Zuerst sind mir die Fehler nicht sonderlich aufgefallen, aber seit mir der Unterdruckschlauch abgegangen ist, bin ich etwas sensiebler geworden.
Wenn jemand diesen Fehler kennt, oder selber schon hatte und ihn beheben könnte, würde ich mich über Hilfe sehr freuen.
Viele Grüße
Wolfgang
ZR-1 - "King Of The Hill"