06.08.2009, 00:23
Hallo Raimund,
das mit dem Gaszug könnte schon sein, aber wenn Sie bei den 1.800 UpM hängt und ich halte an, senkt sich die Drehzahl auf 1.000-1.100 UpM. Wenn ich dann einen kurzen Gasstoss gebe senkt Sie sich auch auf die 850 UpM.
Hab manchmal das Gefühl, dass es auch an der automatischen Benzinabschaltung hängt.
Könnte man dies auch mit einem Diacom auslesen?
Wo bekomme ich überhaupt dieses Gerät her? Muss ich dazu in die Werkstatt?
Ich hatte vor kurzem folgende Fehler: H74(Modul1), H33(Modul2), H61(?) vermute Modul2, da dies die Reihenfolge der Fehleranzeige war.
H33 hab ich schon behoben, das war der Unterdruckschlauch. Ich hab zwar die Fehlercode-Liste, konnte aber die anderen nicht übersetzen. Danach hab ich alles gelöscht. Seitdem ist auch kein Fehler mehr angezeigt worden. Ausser dieses C12, was aber immer angezeigt wird.
Könnte evtl. dort der Fehler liegen?
Grüße
Wolfgang
das mit dem Gaszug könnte schon sein, aber wenn Sie bei den 1.800 UpM hängt und ich halte an, senkt sich die Drehzahl auf 1.000-1.100 UpM. Wenn ich dann einen kurzen Gasstoss gebe senkt Sie sich auch auf die 850 UpM.
Hab manchmal das Gefühl, dass es auch an der automatischen Benzinabschaltung hängt.
Könnte man dies auch mit einem Diacom auslesen?
Wo bekomme ich überhaupt dieses Gerät her? Muss ich dazu in die Werkstatt?
Ich hatte vor kurzem folgende Fehler: H74(Modul1), H33(Modul2), H61(?) vermute Modul2, da dies die Reihenfolge der Fehleranzeige war.
H33 hab ich schon behoben, das war der Unterdruckschlauch. Ich hab zwar die Fehlercode-Liste, konnte aber die anderen nicht übersetzen. Danach hab ich alles gelöscht. Seitdem ist auch kein Fehler mehr angezeigt worden. Ausser dieses C12, was aber immer angezeigt wird.
Könnte evtl. dort der Fehler liegen?
Grüße
Wolfgang
ZR-1 - "King Of The Hill"