11.08.2009, 15:30
Gm empfielt auch vor jeder Auslieferung einer Vette , die Spureinstellungen zu überprüfen, ggf. nachzustellen. ( was von den Werkstätten selten gemacht wird )
Wenn die Vorspur schon nahezu null Grad geht und der Reifen dann noch abgefahren wird kann er nicht mehr walken und die Fuhre hüpft wie ein Geisbock in jede Spurrille.
Wenn die Vorspur schon nahezu null Grad geht und der Reifen dann noch abgefahren wird kann er nicht mehr walken und die Fuhre hüpft wie ein Geisbock in jede Spurrille.
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst !