16.08.2009, 15:28
@ jive
man kann reinsehen, wir haben ein 1200 Euro Endoskop mit Video und Kamerafunktion das Bilder und Videos speichern kann aber das Problem ist einfach beim berüchtigten 7ten Zylinder das das Kerzenloch nach hinten zeigt gerade wo es durch den HBZ etwas eng ist. Auch mit 120 Grad Objektiv ist die Wand Richtung Zylinder #5 etwas schwer einsehbar und es bedarf viel Zeit dies systematisch zu prüfen. In der Zeit ist der Kopf meist aber auch schon ab.
Grad die #7 ist fast immer der Problemkandidat, gefolgt von #5 und dann von #8
einen Versuch ist es aber wert, allerdings ob dieser Resultat von GM anerkannt wird ist die nächste Frage.
Druckverlusttest ist zwar eine Alternative, dazu müssen aber alle Kerzen raus und Kipphebel gelockert werden, in der Zeit ist der Kopf auch schon wieder runter.......
Kompressionstest wenn Motor steckt wird nicht viel bringen
man kann reinsehen, wir haben ein 1200 Euro Endoskop mit Video und Kamerafunktion das Bilder und Videos speichern kann aber das Problem ist einfach beim berüchtigten 7ten Zylinder das das Kerzenloch nach hinten zeigt gerade wo es durch den HBZ etwas eng ist. Auch mit 120 Grad Objektiv ist die Wand Richtung Zylinder #5 etwas schwer einsehbar und es bedarf viel Zeit dies systematisch zu prüfen. In der Zeit ist der Kopf meist aber auch schon ab.
Grad die #7 ist fast immer der Problemkandidat, gefolgt von #5 und dann von #8
einen Versuch ist es aber wert, allerdings ob dieser Resultat von GM anerkannt wird ist die nächste Frage.
Druckverlusttest ist zwar eine Alternative, dazu müssen aber alle Kerzen raus und Kipphebel gelockert werden, in der Zeit ist der Kopf auch schon wieder runter.......
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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