Bremse an der HA - Bremswirkung 0

[Grinzi]

Soo nun bin ich das Thema wieder angegangen.

Was wurde nun gemacht:
- HBZ durch neuen HBZ getauscht
- Bremsleitungen komplett VA und HA durch Stahlflex ersetzt
- Bremssystem komplett entlüftet.

Entlüftet wie?
- Druckplatte am HBZ aufgesetzt und folgend entlüftet:
HBZ, HA Fahrer, HA Beifahrer, VA Beifahrer, VA Fahrer

Resultat: Bremspedal super fest. Bremswirkung höllisch super.
Merklich bremst auch die HA mit. Vollbremsung möglich, nicht wie zuvor.
Das ganze hielt nur ca. 3-4 km. Danach wieder Bremspedal geht bis auf Anschlag durch, rotes Lämpchen im Dash, Hat den Anschein dass hinten gar nix geht...



Also ein zweites Mal die Bremsen entlüftet auf gleiche Art und Weise.

Resultat: Bremspedal super fest. Bremswirkung höllisch super.
Merklich bremst auch die HA wieder mit. Vollbremsung möglich, nicht wie zuvor.
Das ganze hielt wieder nur ca. 2 km. Danach wieder Bremspedal geht bis auf Anschlag durch, rotes Lämpchen im Dash, Hat den Anschein dass hinten gar nix geht...



Also nochmals entlüftet. Auf die gute alte Art und Weise mit Pedal pumpen usw. Sollte ja nix passieren, der HBZ ist ja neu.
Diesmal aber auch jeden Nippel 5x entlüftet und hinten sogar 1x über Kreuz das heißt erst Fahrerseite beide Nippel, dann Beifahrerseite beide Nippel dann wieder Fahrer und wieder Beifahrer. Jeweils 5x pumpen.

Resultat: Erstmal besseres Verhalten, nicht so gut wie bei den beiden ersten Mal mit dem
Drucksystem am HBZ, aber "ordentlich" dann aber wieder nach auch so ca. 3-4 km wieder gleiches Verhalten wie oben schon 2x beschrieben.



Ich flippe komplett aus. Was zur verdammten Hölle kann denn das noch sein??
Eine undichte Stelle konnte ich absolut nicht finden. Wie kann denn also Luft ins System kommen wenn auch keinen Flüssigkeit raus läuft?

Kann das Luft im System sein? Der Bremskraftverstärker s ja schier nicht sein da das Verhalten dazu überhaupt nicht passt und das Pedal auch im Stand sich schon bis auf Anschlag eindrücken lässt.

Brauche Hilfe!