Hallo zusammen,
nachdem meine Kopfdichtung leider den Geist aufgegeben hat (und höchstwahrscheinlich der Kopf selber auch einen Riss hat), bin ich am Überlegen, welche Köpfe ich evtl. alternativ verwenden könnte.
Derzeit:
383er Stroker
Flattop-Kolben mit 12cc Ventiltaschen
'882 Gussköpfe geportet (76cc)
CompCams Xtrem Energy 268H Nockenwelle (218°/224° @ .050", Lift ~0.480")
Edelbrock Performer Ansaugbrücke
Holley 650er mech. DP Spreadbore
Fächerkrümmer incl. Thermoband umwickelt
Pertronix Ignitor Zündanlage
Die 882er Köpfe sind wirklich nicht die Besten (um nicht zu sagen, mit die schlechtesten die GM gebaut hat), darum sollten die "neuen" schon etwas besser sein. Allerdings habe ich nicht vor, einen Race-Motor aufzubauen.
Auch möchte ich die Kosten möglichst gering halten.
Darum jetzt die Überlegung, welche Köpfe ich verwenden könnte/sollte, die auch zu meinem restlichen Motor-Setup passen.
a) irgendwelche GM-Köpfe (günstig, besser wie die 882er, aber trotzdem nicht wirklich gut)
b) Köpfe von anderen Herstellern (und da fängt die Qual der Wahl an)...
- Welche Runner-Größe passt zu meinem 383er?
- Welche Brennraumgröße kann/sollte ich verwenden?
- Zündkerzen "Straight" oder "Angled"? Was passt mit Fächerkrümmern besser?
- Was bedeutet bei Zylinderköpfen "Raised Runner"?(passen die zu einer Ede-Performer Ansaugbrücke, oder was genau ist damit gemeint? Auch haben diese 0.100" längere Ventile...
)
In meiner näheren Auswahl stehen bis jetzt:
Zylinderköpfe von Engine-Quest
- Guss, 64cc oder 72cc Brennraum, 180cc/200cc/220cc Intake-Runners, Herzförmiger Brennraum
Zylinderköpfe von RHS (Pro-Action)
- Guss oder Alu, 64cc Brennraum, 180cc/200cc/220cc Intake-Runners, Herzförmiger Brennraum
Flowchart der einzelnen Köpfe kann man beispielsweise hier sehen:
https://users.erols.com/srweiss/tablehdc.htm#Chevy
Also was würdet ihr mir empfehlen?
Welcher Hersteller? Guss oder Alu? Welche Runner-Größe? Welcher Brennraum?
Echt schrecklich, wenn man so ne große Auswahl hat!
Viele "auf Tips hoffende" Grüße,
Flo
nachdem meine Kopfdichtung leider den Geist aufgegeben hat (und höchstwahrscheinlich der Kopf selber auch einen Riss hat), bin ich am Überlegen, welche Köpfe ich evtl. alternativ verwenden könnte.
Derzeit:
383er Stroker
Flattop-Kolben mit 12cc Ventiltaschen
'882 Gussköpfe geportet (76cc)
CompCams Xtrem Energy 268H Nockenwelle (218°/224° @ .050", Lift ~0.480")
Edelbrock Performer Ansaugbrücke
Holley 650er mech. DP Spreadbore
Fächerkrümmer incl. Thermoband umwickelt
Pertronix Ignitor Zündanlage
Die 882er Köpfe sind wirklich nicht die Besten (um nicht zu sagen, mit die schlechtesten die GM gebaut hat), darum sollten die "neuen" schon etwas besser sein. Allerdings habe ich nicht vor, einen Race-Motor aufzubauen.
Auch möchte ich die Kosten möglichst gering halten.
Darum jetzt die Überlegung, welche Köpfe ich verwenden könnte/sollte, die auch zu meinem restlichen Motor-Setup passen.
a) irgendwelche GM-Köpfe (günstig, besser wie die 882er, aber trotzdem nicht wirklich gut)
b) Köpfe von anderen Herstellern (und da fängt die Qual der Wahl an)...
- Welche Runner-Größe passt zu meinem 383er?
- Welche Brennraumgröße kann/sollte ich verwenden?
- Zündkerzen "Straight" oder "Angled"? Was passt mit Fächerkrümmern besser?
- Was bedeutet bei Zylinderköpfen "Raised Runner"?(passen die zu einer Ede-Performer Ansaugbrücke, oder was genau ist damit gemeint? Auch haben diese 0.100" längere Ventile...
)In meiner näheren Auswahl stehen bis jetzt:
Zylinderköpfe von Engine-Quest
- Guss, 64cc oder 72cc Brennraum, 180cc/200cc/220cc Intake-Runners, Herzförmiger Brennraum
Zylinderköpfe von RHS (Pro-Action)
- Guss oder Alu, 64cc Brennraum, 180cc/200cc/220cc Intake-Runners, Herzförmiger Brennraum
Flowchart der einzelnen Köpfe kann man beispielsweise hier sehen:
https://users.erols.com/srweiss/tablehdc.htm#Chevy
Also was würdet ihr mir empfehlen?
Welcher Hersteller? Guss oder Alu? Welche Runner-Größe? Welcher Brennraum?
Echt schrecklich, wenn man so ne große Auswahl hat!
Viele "auf Tips hoffende" Grüße,
Flo
![[Bild: ycm.gif]](https://www.pcity.de/ycm.gif)
"Esst Kot, millionen Fliegen können nicht irren...!"
"Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte: 'wo kämen wir hin?' und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?"