02.09.2009, 15:20
Ist U&W von corvette24 nicht nur ein Teilehändler?
Warum rufst Du nicht Pettys an und fragst dort nach Rat?
Wie auch immer, an Deiner Stelle würde ich mir überhaupt keinen Kopp machen. Das Auto läuft geradeaus.
Wenn der Rahmen vorne links gestaucht ist, dann sieht das Deine Werkstatt, da gibt es keine Vermutungen.
Der Logik nach und Deiner Beschreibung folgend müßte das linke Rad weiter hinten stehen. Tut es aber nicht. Es steht weiter raus.
Nochmal: Lass den Rahmen vermessen. Ein Richten ist möglich, ohne die Karosse anzuheben. Die Corvette hat genug Befestigungspunkte am Rahmen für die Richtbank. Das sollte aber ein Profi übernehmen. Wenn der Rahmen überhaupt gerichtet werden muß, dann kostet das einen kleinen Bruchteil eines Austauschrahmens.
Ich wette ungesehen, dass bei dir lediglich ein Zusammenbau falsch gelaufen ist. Falsche oder fehlende Shims, falsche Silentblöcke (da gab es für die C3 nämlich 2 verschiedene - je nach Baujahr), oder eben alles nicht richtig justiert. Mußt Dir das so vorstellen wie beim Zauberwürfel. Bis mal alles passt muß man ganz gut probieren, knobeln, wieder probieren...
Dein Auto läuft, das ist das wichtigste.
Warum rufst Du nicht Pettys an und fragst dort nach Rat?
Wie auch immer, an Deiner Stelle würde ich mir überhaupt keinen Kopp machen. Das Auto läuft geradeaus.
Wenn der Rahmen vorne links gestaucht ist, dann sieht das Deine Werkstatt, da gibt es keine Vermutungen.
Der Logik nach und Deiner Beschreibung folgend müßte das linke Rad weiter hinten stehen. Tut es aber nicht. Es steht weiter raus.
Nochmal: Lass den Rahmen vermessen. Ein Richten ist möglich, ohne die Karosse anzuheben. Die Corvette hat genug Befestigungspunkte am Rahmen für die Richtbank. Das sollte aber ein Profi übernehmen. Wenn der Rahmen überhaupt gerichtet werden muß, dann kostet das einen kleinen Bruchteil eines Austauschrahmens.
Ich wette ungesehen, dass bei dir lediglich ein Zusammenbau falsch gelaufen ist. Falsche oder fehlende Shims, falsche Silentblöcke (da gab es für die C3 nämlich 2 verschiedene - je nach Baujahr), oder eben alles nicht richtig justiert. Mußt Dir das so vorstellen wie beim Zauberwürfel. Bis mal alles passt muß man ganz gut probieren, knobeln, wieder probieren...
Dein Auto läuft, das ist das wichtigste.
