02.09.2009, 15:50
Versetzen wird das Auto hinten auch mit Stabilisatoren, zumindest auf unebener Strecke. Dafür wurden die Dinger ja auch nicht konstruiert. Das Versetzen wirst Du der Konstruktion nicht abgewöhnen können ohne massive Umbauten.
Ist sonst alles in Ordnung? Alle Einstellungen richtig? Mal vermessen worden? Radlager okay? Alle Gummibuchsen in gutem Zustand? Wenn das alles gemacht ist, wird das Auto auch sauber laufen.
Wenn Du Anti-Roll-Bars einbauen willst, dann nimm die dünnsten, die Du bekommen kannst. Viele machen den Fehler mit zu dicken Stabis, so dass die Einzelradaufhängung im Grunde eine Starrachse wird.
Sieht man ganz gut auf Fotos, wenn der Wagen das kurveninnere Rad hebt bei forcierter Fahrweise. Bei einem Rennwagen ist das anders als beim Straßenfahrzeug.
Ist sonst alles in Ordnung? Alle Einstellungen richtig? Mal vermessen worden? Radlager okay? Alle Gummibuchsen in gutem Zustand? Wenn das alles gemacht ist, wird das Auto auch sauber laufen.
Wenn Du Anti-Roll-Bars einbauen willst, dann nimm die dünnsten, die Du bekommen kannst. Viele machen den Fehler mit zu dicken Stabis, so dass die Einzelradaufhängung im Grunde eine Starrachse wird.
Sieht man ganz gut auf Fotos, wenn der Wagen das kurveninnere Rad hebt bei forcierter Fahrweise. Bei einem Rennwagen ist das anders als beim Straßenfahrzeug.