03.09.2009, 12:32
Hallo
Hier mal was aus dem US Forum.
https://forums.corvetteforum.com/c3-tech...1571359712
Dort wird grundsätzlich vorgeschlagen ( von Rennfahrern ), vorne nen 1 Zoll oder 1,125 Zoll Stabi und hinten , wenn überhaupt, nen 7716 Stabi zu fahren, vorne mit BB Federn und hinten mit original Federn, nicht stärkerer.
Dies wegen unter- und übersteuern .
Das ist was ich meinte, die Stabis gehören zu speziellen Federn und Dämpfern. Nicht einfach blind verbauen.
MfG. Günther
Hier mal was aus dem US Forum.
https://forums.corvetteforum.com/c3-tech...1571359712
Dort wird grundsätzlich vorgeschlagen ( von Rennfahrern ), vorne nen 1 Zoll oder 1,125 Zoll Stabi und hinten , wenn überhaupt, nen 7716 Stabi zu fahren, vorne mit BB Federn und hinten mit original Federn, nicht stärkerer.
Dies wegen unter- und übersteuern .
Das ist was ich meinte, die Stabis gehören zu speziellen Federn und Dämpfern. Nicht einfach blind verbauen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .