17.09.2009, 20:10
Hallo
Die rote Lampe kommt nur an bei Handbremse gezogen oder bei Fussbremspedal gedrückt und Luft im System.
Wenn sie an ist, ohne diese beiden Zustände, also Bremspedal nicht gedrückt und Handbremse locker, kann es entweder der Handbremsschalter sein oder das sogenannte proportinoning valve hat den Schalter gesestzt und muss wieder zentriert werden.
Dazu muss man wohl einige Male feste aufs Pedal drücken, damit sich das wieder zentriert.
Dass ein Fehler vorliegt ( Luft im System warum auch immer ) bleibt aber wahrscheinlich.
Deshalb entlüften und fest Pedal drücken, bis das Licht aus ist.
MfG. Günther
Die rote Lampe kommt nur an bei Handbremse gezogen oder bei Fussbremspedal gedrückt und Luft im System.
Wenn sie an ist, ohne diese beiden Zustände, also Bremspedal nicht gedrückt und Handbremse locker, kann es entweder der Handbremsschalter sein oder das sogenannte proportinoning valve hat den Schalter gesestzt und muss wieder zentriert werden.
Dazu muss man wohl einige Male feste aufs Pedal drücken, damit sich das wieder zentriert.
Dass ein Fehler vorliegt ( Luft im System warum auch immer ) bleibt aber wahrscheinlich.
Deshalb entlüften und fest Pedal drücken, bis das Licht aus ist.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .