17.09.2009, 21:28
Auszug:
„Matching Numbers“, d. h. der Nachweis, dass ein bestimmtes Fahrzeug mit genau
dem Motor und dem Getriebe vom Band lief, mit dem er jetzt angeboten wird.
Soweit nachvollziehbar gilt dies auch für alle übrigen Teile Außerdem müssen
sowohl die Lackfarbe als auch die Farbe der Innenausstattung der Originalfarbe entsprechen.
Quelle Wiki
So ist das mal von einem Oldtimer Verband beschreiben wurde.
Persönlich liebe ich es auch nicht, wenn alles mögliche rein gebastelt wird.
Jedoch kann ich das, was einige darunter verstehen, nicht mehr nachvollziehen.
Ich kann schon nachvollziehen, wenn man sich für Details begeistern kann.
Jedoch hört es bei einigen Leute bei den Übertreibungen einfach auf,
die hier beschreiben wurden.
Vielleicht wurde vergessen, das viele sich die Vetten schon beim Neukauf
vor der Auslieferung geändert wurden. Heute nennt man das customizing
Und wehe, der hat andere Reifen oder Felgen drauf. Ist jede C3 mit C2
Felgen ein Stielbruch?
Wenn man das so umsetzten wie das hier beschreiben wurde, muss ja auch einen
völlig verbastelter Shelby nichts mehr Wert sein.
Und es ist gut, das es nicht so ist, das gerade solche Umbauten eine riesige
Fan Gemeinden haben.
Leider haben sich eben verschieden Fraktionen gebildet, die sich gegenseitig ausschließen,
ja geradezu bekämpfen.
Schade eigentlich
Und dann mal eine Frage:
Wenn eine C6 nach einem Jahr einen Motorschaden erleidet,
kann man dann wegen des neuen Motors bei GM Schadensersatz
verlangen, weil sie nun nicht mehr Matching Number werden kann? Ist ?
PS : Vergessen wurde vor allem die Historie des Fahrzeuges.
„Matching Numbers“, d. h. der Nachweis, dass ein bestimmtes Fahrzeug mit genau
dem Motor und dem Getriebe vom Band lief, mit dem er jetzt angeboten wird.
Soweit nachvollziehbar gilt dies auch für alle übrigen Teile Außerdem müssen
sowohl die Lackfarbe als auch die Farbe der Innenausstattung der Originalfarbe entsprechen.
Quelle Wiki
So ist das mal von einem Oldtimer Verband beschreiben wurde.
Persönlich liebe ich es auch nicht, wenn alles mögliche rein gebastelt wird.
Jedoch kann ich das, was einige darunter verstehen, nicht mehr nachvollziehen.
Ich kann schon nachvollziehen, wenn man sich für Details begeistern kann.
Jedoch hört es bei einigen Leute bei den Übertreibungen einfach auf,
die hier beschreiben wurden.
Vielleicht wurde vergessen, das viele sich die Vetten schon beim Neukauf
vor der Auslieferung geändert wurden. Heute nennt man das customizing
Und wehe, der hat andere Reifen oder Felgen drauf. Ist jede C3 mit C2
Felgen ein Stielbruch?
Wenn man das so umsetzten wie das hier beschreiben wurde, muss ja auch einen
völlig verbastelter Shelby nichts mehr Wert sein.
Und es ist gut, das es nicht so ist, das gerade solche Umbauten eine riesige
Fan Gemeinden haben.
Leider haben sich eben verschieden Fraktionen gebildet, die sich gegenseitig ausschließen,
ja geradezu bekämpfen.
Schade eigentlich
Und dann mal eine Frage:
Wenn eine C6 nach einem Jahr einen Motorschaden erleidet,
kann man dann wegen des neuen Motors bei GM Schadensersatz
verlangen, weil sie nun nicht mehr Matching Number werden kann? Ist ?
PS : Vergessen wurde vor allem die Historie des Fahrzeuges.