24.09.2009, 20:39
@ Harleyharry
Ich "überlese" mal das mit dem "am billigsten".
Dazu habe ich keine Informationen.
Legst Du keinen Wert auf NM, kauf eine Austausch-Lima bei z.B. Bien, Petty oder Malburg (oder eine Neue), dann hast Du Garantie auf das Teil.
Mich beschleicht das Gefühl, das Du einen kurzzeitig aufgetretenen und sehr herben Fehler hattest.
"Zündschlüssel abgezogen, LIMA-Warnleuchte + Heizungslüfter usw. waren noch an".
Bei sehr ungünstiger konstellation über einen längeren Zeitraum wird Dein LIMA-Regler dabei gehimmelt (Leistungstransistor, wenn nicht sogar die Feldspule).
Dieser kurzzeitige Fehler MUSS gefunden werden, sonst passiert noch mehr.
Hast Du die Möglichkeit, die LIMA-Wicklungen zu messen, solltest Du dieses nach dem LIMA-Ausbau machen.
Sind die Wicklungen wirklich OK, ist "nur" der Regler und eventuell Dioden defekt.
Dioden prüfen geht fix und das ganze Prozedere grenzt defekte Teile ein.
Dann eventuell nur noch den Spannungsregler austauschen, LIMA zusammen- und einbauen, fertig.
Liest sich einfach, ist aber Arbeit und kostet Zeit.
Willst Du eine Neue haben, nimm eine Leistungsstärkere (frag mal z.B. bei ACP-Jörg nach), vieleicht die 100A-Gurke mit Halter für 80er-C3.
Bitte dann auch wenigstens das Kabel zum Anlasser austauschen (fusible Links), das fackelt Dir sonst auf Dauer ab.
Grüsse an Dich vom OSC-Canibalisten STRUPPI
Ich "überlese" mal das mit dem "am billigsten".
Dazu habe ich keine Informationen.
Legst Du keinen Wert auf NM, kauf eine Austausch-Lima bei z.B. Bien, Petty oder Malburg (oder eine Neue), dann hast Du Garantie auf das Teil.
Mich beschleicht das Gefühl, das Du einen kurzzeitig aufgetretenen und sehr herben Fehler hattest.
"Zündschlüssel abgezogen, LIMA-Warnleuchte + Heizungslüfter usw. waren noch an".
Bei sehr ungünstiger konstellation über einen längeren Zeitraum wird Dein LIMA-Regler dabei gehimmelt (Leistungstransistor, wenn nicht sogar die Feldspule).
Dieser kurzzeitige Fehler MUSS gefunden werden, sonst passiert noch mehr.
Hast Du die Möglichkeit, die LIMA-Wicklungen zu messen, solltest Du dieses nach dem LIMA-Ausbau machen.
Sind die Wicklungen wirklich OK, ist "nur" der Regler und eventuell Dioden defekt.
Dioden prüfen geht fix und das ganze Prozedere grenzt defekte Teile ein.
Dann eventuell nur noch den Spannungsregler austauschen, LIMA zusammen- und einbauen, fertig.
Liest sich einfach, ist aber Arbeit und kostet Zeit.
Willst Du eine Neue haben, nimm eine Leistungsstärkere (frag mal z.B. bei ACP-Jörg nach), vieleicht die 100A-Gurke mit Halter für 80er-C3.
Bitte dann auch wenigstens das Kabel zum Anlasser austauschen (fusible Links), das fackelt Dir sonst auf Dauer ab.
Grüsse an Dich vom OSC-Canibalisten STRUPPI