Motorüberholung L98, Einbau Stroker Kit

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V8-Mike
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C5 (1997-2004)

#83

07.10.2009, 18:15

Klasse Umbau und Bilderstory, Glückwunsch !

In ferner Zukunft würde sowas für mich auch in Frage kommen.
Ich denke dabei an einen 1991-1992 Trans Am 5-Speed, diesen mit einen L98 statt LB9 (5 Liter-Version des L98) auszustatten und dem Paket dann Beine zu machen.
Aktuell fahre ich einen 1999´er Camaro Z28 mit LS1 (aus der C5) . . . und tja . . . an die Leistung hat man sich schnell gewöhnt und möchte sie auch in Zukunft nicht mehr missen Zwink

Was mich noch mal interessieren würde ist der aktuelle Verbrauch (auch im Vergleich zu den Werten vor dem Umbau).
Ich meine "tunen" bis zum geht nicht mehr tun viele . . . aber mich würde da mal die Effizienz des getunten L98 interessieren, z.B. im Vergleich zu den Nachfolgern in der 350´er Klasse wie der LT4 oder LS1 !?
Ist ein L98 überhaupt auf das Verbrauchs/Leistungs-Niveau eines LS1 zu bekommen oder verhindern dies alleine bauliche Unterschiede oder z.B. die Einspritzanlage ?

Gruß
Mike

`02 Trans Am WS6 Collectors Edition 6-Speed
[Bild: 26030922ld.jpg]

I do the bad boy boogie... all over town YEAH ! [Bild: 768941_4.png]

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Motorüberholung L98, Einbau Stroker Kit - von speutz - 24.02.2009, 00:14

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